基于QFD与TRIZ的车用吸附天然气储存装置设计与研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景及研究意义 | 第9-10页 |
| ·车用天然气储存技术概述 | 第10-12页 |
| ·现代创新设计理论与方法 | 第12-14页 |
| ·本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 吸附天然气储存原理与现状 | 第16-25页 |
| ·ANG储存技术原理与特点 | 第16-17页 |
| ·ANG吸附剂的研究现状 | 第17-20页 |
| ·活性炭吸附剂的结构特性研究 | 第18-19页 |
| ·高效活性炭吸附剂研发现状 | 第19-20页 |
| ·ANG储存技术热效应研究现状 | 第20-22页 |
| ·车用ANG储存罐设计研究现状 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 基于QFD与TRIZ集成的概念设计研究 | 第25-45页 |
| ·引言 | 第25-26页 |
| ·QFD概述与基本原理 | 第26-33页 |
| ·QFD的起源与发展 | 第26-27页 |
| ·QFD分析模式的发展 | 第27-28页 |
| ·QFD的主要分析模型—质量屋 | 第28-30页 |
| ·质量屋的工作流程 | 第30-33页 |
| ·TRIZ概述与基本原理 | 第33-41页 |
| ·TRIZ的起源与发展 | 第33-34页 |
| ·TRIZ的主要内容 | 第34-40页 |
| ·TRIZ解决问题流程 | 第40-41页 |
| ·QFD与TRIZ集成的概念设计模型的建立 | 第41-44页 |
| ·QFD、TRIZ与六西格玛设计 | 第41-42页 |
| ·QFD与TRIZ集成的概念设计模型 | 第42-43页 |
| ·QFD与TRIZ集成的概念设计工作流程 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 吸附天然气储存装置概念设计与实体建模 | 第45-64页 |
| ·顾客质量需求的确定及重要度分析 | 第45-50页 |
| ·顾客需求的理解 | 第45-46页 |
| ·车用ANG储罐质量需求的调查 | 第46-47页 |
| ·质量需求重要度的确定 | 第47-50页 |
| ·基于QFD的ANG储罐质量屋分析 | 第50-52页 |
| ·工程措施的确定 | 第50-51页 |
| ·质量屋的建立 | 第51-52页 |
| ·基于TRIZ的矛盾问题的解决 | 第52-57页 |
| ·技术及物理矛盾的确定 | 第52-54页 |
| ·矛盾的转化与消除 | 第54-57页 |
| ·工程措施的参数设计与实体建模 | 第57-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 ANG储罐主体有限元分析 | 第64-70页 |
| ·分析模型算例的建立 | 第64页 |
| ·定义材料 | 第64-65页 |
| ·定义约束与载荷 | 第65-66页 |
| ·有限元网格的划分 | 第66页 |
| ·有限元分析计算 | 第66-69页 |
| ·应力安全分析 | 第67-68页 |
| ·安全系数分析 | 第68页 |
| ·生成算列结果分析报表 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
