| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| ·选题背景和研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-14页 |
| ·行人过街的自组织现象研究 | 第11-12页 |
| ·行人过街的行为特性研究 | 第12-13页 |
| ·行人过街选择的决策研究 | 第13页 |
| ·国内外研究不足 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第2章 行人过街混合交通流的自组织现象 | 第16-25页 |
| ·自组织概述 | 第16-18页 |
| ·自组织概念 | 第16页 |
| ·自组织理论 | 第16-17页 |
| ·自组织特征 | 第17-18页 |
| ·人行横道处人车混合交通流的自组织现象 | 第18-21页 |
| ·交通流的自组织现象 | 第18页 |
| ·无信号控制人行横道处人车混合交通流的自组织现象 | 第18-21页 |
| ·过街混合交通流的协同分析 | 第21-24页 |
| ·协同学基本原理 | 第21-22页 |
| ·行人和车辆的运动特性 | 第22-23页 |
| ·行人和机动车的协同分析 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 无信号控制人行横道处行人过街行为研究 | 第25-35页 |
| ·行人过街行为的需要分析 | 第25-28页 |
| ·行人过街的心理需求 | 第25-26页 |
| ·行人过街的空间需要 | 第26-28页 |
| ·行人过街的时间需要 | 第28页 |
| ·行人过街交通行为描述 | 第28-31页 |
| ·行人过街行为的心理学描述 | 第28-29页 |
| ·行人过街的微观交通行为 | 第29-31页 |
| ·行人过街交通行为特征 | 第31-33页 |
| ·行人过街交通行为的共性 | 第31-32页 |
| ·行人过街交通行为的差异性 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 人行横道处行人穿越机动车决策分析 | 第35-46页 |
| ·行人穿越机动车决策的性质分析 | 第35-36页 |
| ·行人穿越机动车决策的竞争协同分析 | 第36-40页 |
| ·行人穿越机动车决策的影响因素分析 | 第40-44页 |
| ·影响行人过街决策的自身因素 | 第42页 |
| ·影响行人过街决策的环境因素 | 第42-44页 |
| ·机动车减速避让行人决策的影响因素分析 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第5章 人行横道处行人穿越机动车决策建模研究 | 第46-61页 |
| ·无信号控制人行横道处行人穿越机动车决策建模回顾 | 第46-50页 |
| ·基于临界安全间隙的行人过街决策模型 | 第46-47页 |
| ·基于Logistic回归的行人过街决策模型 | 第47-50页 |
| ·临界穿越间隙模型和Logistic回归模型的不足 | 第50页 |
| ·行人穿越机动车决策建模 | 第50-59页 |
| ·建模思想与思路 | 第50-51页 |
| ·模型建立 | 第51-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 研究结论与展望 | 第61-63页 |
| 研究结论 | 第61-62页 |
| 研究展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第67页 |