装载机行驶液压传动特性研究
| 1 绪论 | 第1-14页 |
| ·装载机的发展水平及趋势 | 第8-9页 |
| ·装载机行驶液压传动的特点 | 第9-10页 |
| ·国内外工程机械液压传动研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究急需解决的问题 | 第11页 |
| ·课题的背景、主要工作和要达到的目的 | 第11-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 装载机行驶液压传动系统设计 | 第14-22页 |
| ·装载机传动系统的要求 | 第14页 |
| ·全液压装载机的系统构成 | 第14-20页 |
| ·开发全液压装载机的技术难点 | 第14-16页 |
| ·装载机液压系统整体构成方案 | 第16-20页 |
| ·装载机液压系统的设计 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 3 发动机与液压系统的匹配机理及控制 | 第22-32页 |
| ·发动机的工作特性 | 第22-27页 |
| ·发动机特性曲线 | 第22-24页 |
| ·发动机的最佳工作点 | 第24-25页 |
| ·发动机负荷率的合理利用 | 第25-27页 |
| ·发动机与液压系统的匹配机理 | 第27-30页 |
| ·泵与发动机的匹配方程 | 第27页 |
| ·液压系统与发动机的匹配控制原理 | 第27-30页 |
| ·电液比例泵排量控制原理及实现 | 第30-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 4 装载机行驶动力学分析及液压系统参数匹配 | 第32-45页 |
| ·装载机行驶动力学与运动学分析 | 第32-35页 |
| ·行驶动力学分析 | 第32-34页 |
| ·行驶运动学分析 | 第34-35页 |
| ·驱动马达外负载扭矩 | 第35页 |
| ·行驶液压传动系统参数设计与计算 | 第35-41页 |
| ·系统工作压力的确定 | 第35-37页 |
| ·行驶液压传动系统参数计算 | 第37-39页 |
| ·液压元件选型计算辅助程序开发 | 第39-41页 |
| ·全液压装载机的牵引特性 | 第41-42页 |
| ·牵引特性方程的建立 | 第42页 |
| ·牵引特性分析 | 第42页 |
| ·计算实例 | 第42-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 5 行驶驱动系统数学模型的建立 | 第45-57页 |
| ·泵排量调节机构模型的建立 | 第45-51页 |
| ·电—机械转换元件环节 | 第46-47页 |
| ·先导式比例方向流量阀环节 | 第47-49页 |
| ·阀控液压缸环节 | 第49-50页 |
| ·活塞—斜盘倾角环节 | 第50-51页 |
| ·泵控马达系统模型的建立 | 第51-52页 |
| ·马达—车速模型的建立 | 第52-53页 |
| ·数学模型的综合与简化 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 6 行驶驱动系统动态特性仿真 | 第57-64页 |
| ·仿真软件介绍 | 第57-58页 |
| ·仿真参数的确定 | 第58-59页 |
| ·系统仿真分析 | 第59-63页 |
| ·仿真模型的建立 | 第59-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 7 结论 | 第64-66页 |
| ·结论 | 第64页 |
| ·下一步要做的工作 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的论文 | 第69-78页 |
