柴油机活塞热冲击问题的试验研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-22页 |
| ·课题研究的背景与意义 | 第12-14页 |
| ·研究现状 | 第14-17页 |
| ·国外相关研究 | 第14-16页 |
| ·国内相关研究 | 第16-17页 |
| ·发动机热负荷研究目前存在的问题 | 第17-20页 |
| ·理论研究 | 第18页 |
| ·模拟试验方法 | 第18-20页 |
| ·整机试验 | 第20页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第20-22页 |
| ·本课题的难点 | 第21页 |
| ·创新点 | 第21-22页 |
| 第二章 活塞高周热冲击问题的理论基础研究 | 第22-45页 |
| ·高周热冲击模型 | 第22-24页 |
| ·三角形模型 | 第22-23页 |
| ·矩形波模型 | 第23-24页 |
| ·活塞导热模型 | 第24-27页 |
| ·集总参数导热模型 | 第24页 |
| ·一维平壁导热模型 | 第24-27页 |
| ·活塞多维导热模型 | 第27页 |
| ·平壁的动态热应力模型 | 第27-28页 |
| ·不同模型仿真计算及对比分析 | 第28-40页 |
| ·集总参数模型的仿真计算 | 第28-35页 |
| ·一维模型的仿真计算 | 第35-37页 |
| ·二维有限元模型仿真计算 | 第37-40页 |
| ·主要参数对模型计算结果的影响 | 第40-43页 |
| ·材料物性参数的影响 | 第40-41页 |
| ·载荷强度的影响 | 第41-42页 |
| ·载荷周期的影响 | 第42页 |
| ·初始温度的影响 | 第42-43页 |
| ·小结 | 第43-45页 |
| 第三章 发动机多通道存储测试系统的研制及应用 | 第45-75页 |
| ·储测技术的原理与应用现状 | 第45-49页 |
| ·储测技术基本原理 | 第45-47页 |
| ·测试技术应用现状 | 第47-48页 |
| ·发动机运动构件参数的动态测量技术现状 | 第48-49页 |
| ·发动机活塞存储测试系统 | 第49-52页 |
| ·系统概述 | 第49页 |
| ·系统工作原理及性能 | 第49-51页 |
| ·系统构成 | 第51-52页 |
| ·发动机多通道储测系统性能测试 | 第52-61页 |
| ·多通道储测系统功能验证 | 第52-53页 |
| ·储测系统频率响应试验 | 第53-60页 |
| ·动态测试精度验证 | 第60-61页 |
| ·活塞存储测试仪的应用 | 第61-74页 |
| ·试验准备 | 第61-63页 |
| ·试验步骤 | 第63页 |
| ·试验结果及分析 | 第63-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第四章 激光加热模拟试验系统的研制 | 第75-98页 |
| ·概述 | 第75页 |
| ·激光加热模拟试验台架总体方案设计 | 第75-77页 |
| ·试验台架工作原理及基本组成 | 第77-83页 |
| ·试验台架的工作原理 | 第77-78页 |
| ·试验台架的基本组成 | 第78-83页 |
| ·激光加热原理及激光器的选择 | 第83-88页 |
| ·激光加热的原理 | 第84-85页 |
| ·激光加热情况下材料的热传导 | 第85-86页 |
| ·激光器的选择 | 第86-88页 |
| ·激光光束变换技术 | 第88-97页 |
| ·衍射理论基础 | 第88-90页 |
| ·衍射原理 | 第90-96页 |
| ·二元光学元件的设计方法 | 第96-97页 |
| ·小结 | 第97-98页 |
| 第五章 激光加热模拟试验台架的调试及应用 | 第98-111页 |
| ·试验台架调试 | 第98-105页 |
| ·温度测量方式对比 | 第98-99页 |
| ·激光加载过程的温度控制 | 第99-102页 |
| ·激光光束变换试验 | 第102-105页 |
| ·CCD裂纹检测 | 第105页 |
| ·发动机活塞不同工况下热状态的模拟试验 | 第105-110页 |
| ·稳态工况模拟试验 | 第105-107页 |
| ·启动工况模拟试验 | 第107-109页 |
| ·载荷突卸工况模拟试验 | 第109-110页 |
| ·小结 | 第110-111页 |
| 第六章 结论与展望 | 第111-113页 |
| ·结论 | 第111-112页 |
| ·今后工作展望 | 第112-113页 |
| 附录 | 第113-118页 |
| 参考文献 | 第118-126页 |
| 博士期间发表论文 | 第126-127页 |
| 致谢 | 第127页 |
