基于XML的轨道数据库设计及验证
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-16页 |
| ·研究背景与意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-14页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-16页 |
| 2 轨道数据库关键技术 | 第16-25页 |
| ·GPS数据的获取及处理 | 第16-19页 |
| ·曲线算法及评估 | 第17页 |
| ·坐标系转换 | 第17-19页 |
| ·轨道数据库技术 | 第19-22页 |
| ·XML管理技术 | 第19-20页 |
| ·DOM思想 | 第20-22页 |
| ·列控系统的定位性能 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 基于XML的轨道数据库与轨道地图的设计 | 第25-44页 |
| ·XML数据库概述 | 第25-26页 |
| ·XML轨道数据库 | 第26-35页 |
| ·轨道数据库结构设计 | 第26-27页 |
| ·数据属性设计 | 第27-31页 |
| ·轨道数据库的生成 | 第31-35页 |
| ·数字轨道地图的生成 | 第35-43页 |
| ·轨道地图生成条件 | 第36-37页 |
| ·轨道地图模型 | 第37-38页 |
| ·轨道曲线的误差分析 | 第38-39页 |
| ·轨道地图生成 | 第39-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 4 轨道数据库验证方法研究 | 第44-56页 |
| ·轨道数据库辅助GPS的列车定位方法 | 第44-50页 |
| ·轨道数据库辅助GPS定位原理 | 第44-46页 |
| ·轨道数据库辅助GPS的列车定位算法 | 第46-50页 |
| ·列控系统的定位性能标准 | 第50-54页 |
| ·列控系统的定位性能指标 | 第50-51页 |
| ·精度 | 第51-54页 |
| ·定位误差分析 | 第54-55页 |
| ·GPS定位误差 | 第54页 |
| ·坐标变换误差 | 第54页 |
| ·轨道数据库的测量误差 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 5 轨道数据库精度的验证与分析 | 第56-63页 |
| ·验证测试平台 | 第56-58页 |
| ·验证方案 | 第58-59页 |
| ·测试结果分析 | 第59-62页 |
| ·方案1结果分析 | 第60-61页 |
| ·方案2结果分析 | 第61-62页 |
| ·结论 | 第62-63页 |
| 6 总结与展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 图索引 | 第66-68页 |
| 表索引 | 第68-69页 |
| 作者简历 | 第69-71页 |
| 学位论文数据集 | 第71页 |
