| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·研究背景 | 第5页 |
| ·研究内容与现状 | 第5-8页 |
| ·研究内容 | 第5-6页 |
| ·本研究内容的国内外现状 | 第6-8页 |
| ·研究工具 | 第8-10页 |
| ·虚拟仪器与LabVIEW软件 | 第8-10页 |
| ·Fuzzy-PID控制理论简介 | 第10页 |
| ·本项研究的意义 | 第10-12页 |
| 第二章 汽车风洞测控系统总体方案 | 第12-21页 |
| ·系统设计要求 | 第12-13页 |
| ·测控系统总体方案 | 第13-21页 |
| ·系统总体方案测控策略的选择 | 第13-16页 |
| ·测控系统组成与系统分析 | 第16-19页 |
| ·本风洞测控系统的构建计划 | 第19-21页 |
| 第三章 风洞稳风速控制系统设计原理 | 第21-38页 |
| ·风洞稳风速控制系统性能指标 | 第21-24页 |
| ·稳态性能指标 | 第21-22页 |
| ·动态性能指标 | 第22-24页 |
| ·风洞稳转速控制系统设计原理 | 第24-27页 |
| ·稳转速控制系统调速方案介绍 | 第24-25页 |
| ·稳转速控制系统双闭环调速性能研究 | 第25-27页 |
| ·系统组成 | 第25-26页 |
| ·系统稳态性能 | 第26-27页 |
| ·系统动态性能 | 第27页 |
| ·风洞稳速压控制系统设计原理 | 第27-36页 |
| ·稳速压三闭环反馈控制系统的产生 | 第27-29页 |
| ·速压反馈中实际风速计算原理 | 第29-30页 |
| ·速压调节器设计原理 | 第30-36页 |
| ·PID控制器 | 第30-32页 |
| ·Fuzzy控制器(模糊控制器) | 第32-35页 |
| ·Fuzzy-PID控制器 | 第35-36页 |
| ·风洞稳风速控制系统控制原理 | 第36-38页 |
| 第四章 基于LabVIEW的Fuzzy-PID稳风速控制系统仿真研究 | 第38-56页 |
| ·转速、电流双闭环反馈调速系统设计 | 第38-41页 |
| ·电流调节器的设计 | 第39-40页 |
| ·转速调节器的设计 | 第40-41页 |
| ·Fuzzy控制器设计 | 第41-49页 |
| ·设计工具--Fuzzy Logic ToolKit | 第42-43页 |
| ·设计过程 | 第43-49页 |
| ·模糊化 | 第44-46页 |
| ·模糊推理 | 第46-47页 |
| ·逆模糊化(模糊判决) | 第47-48页 |
| ·模糊控制器设计小结 | 第48-49页 |
| ·PID控制器的设计 | 第49页 |
| ·Fuzzy- PID控制器的设计 | 第49-50页 |
| ·稳风速控制系统仿真结果及分析 | 第50-56页 |
| ·启动特性研究 | 第50-51页 |
| ·停车性能研究 | 第51-53页 |
| ·改变给定量性能研究 | 第53页 |
| ·抗干扰性能研究 | 第53-54页 |
| ·仿真结果总结 | 第54-56页 |
| 第五章 全文总结与展望 | 第56-59页 |
| ·全文总结 | 第56-57页 |
| ·展望 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-64页 |
| 致 谢 | 第64-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| Abstract | 第67-71页 |