| 第一章 概述 | 第1-11页 |
| 1．1 无伸缩装置桥梁的产生、发展 | 第5-7页 |
| 1．2 无伸缩装置桥梁的优势 | 第7页 |
| 1．3 无伸缩装置桥梁存在的问题 | 第7-9页 |
| 1．4 本文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 整体式桥台桥梁台—土共同作用分析的理论基础 | 第11-19页 |
| 2．1 经典土压力理论 | 第11-13页 |
| 2．2 土的塑性本构关系 | 第13-15页 |
| 2．3 界面单元 | 第15-19页 |
| 第三章 模型的建立和减小土压力的措施考虑 | 第19-24页 |
| 3．1 有限元模型的建立 | 第19-21页 |
| 3．2 减小土压力的措施 | 第21-24页 |
| 第四章 实桥计算结果分析 | 第24-45页 |
| 4．1 有限元建模 | 第24-26页 |
| 4．2 数据处理方法 | 第26-28页 |
| 4．3 Casel—未加EPS材料的情况 | 第28-33页 |
| 4．4 Case2a—增设Resilient EPS泡沫材料压缩层 | 第33-35页 |
| 4．5 Case2b和Case2a比较 | 第35-38页 |
| 4．6 Case3a—EPS作为轻填土 | 第38-40页 |
| 4．7 Case3b—在Case3a基础上桥台后增设压缩层 | 第40-42页 |
| 4．8 小结 | 第42-45页 |
| 第五章 参数分析 | 第45-52页 |
| 5．1 桥台背与土体之间摩擦系数的影响 | 第45-46页 |
| 5．2 桥台高度对土压力分布的影响 | 第46-48页 |
| 5．3 不同填土类型对土压力的影响 | 第48-49页 |
| 5．4 上部结构位移量对土压力的影响 | 第49-50页 |
| 5．5 土体上荷载对土压力的影响 | 第50-52页 |
| 第六章 结论与展望 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |
