特种电源车辆方舱轻量化研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 图表索引 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-20页 |
| ·课题背景及意义 | 第14-15页 |
| ·国内外研究状况 | 第15-18页 |
| ·国内外方舱研究现况 | 第15-16页 |
| ·方舱大板的发展状况 | 第16-18页 |
| ·本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 车身结构分析的有限元理论 | 第20-25页 |
| ·有限元基本理论 | 第20-22页 |
| ·有限元分析软件 ANSYS Workbench | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 特种电源车辆方舱有限元模型的建立 | 第25-36页 |
| ·研究对象实体模型 | 第25页 |
| ·方舱有限元模型的简化 | 第25-26页 |
| ·材料参数 | 第26-33页 |
| ·复合大板强度和刚度指标 | 第26-32页 |
| ·骨架强度和刚度指标 | 第32页 |
| ·方舱各部件材料参数 | 第32-33页 |
| ·ANSYS Workbench 对方舱进行建模 | 第33-34页 |
| ·有限元网格划分 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 方舱静力学分析 | 第36-48页 |
| ·静力分析基础 | 第36-37页 |
| ·方舱在不同工况下的静力学分析 | 第37-47页 |
| ·弯曲工况分析 | 第37-40页 |
| ·扭转工况分析 | 第40-42页 |
| ·制动工况 | 第42-43页 |
| ·转弯工况 | 第43-46页 |
| ·静力分析结果 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 方舱动力学分析 | 第48-68页 |
| ·动力学分析基础 | 第48-49页 |
| ·方舱模态分析 | 第49-55页 |
| ·模态分析基本理论 | 第49-51页 |
| ·模态分析结果 | 第51-55页 |
| ·方舱谐响应分析 | 第55-59页 |
| ·谐响应理论基础 | 第55-56页 |
| ·谐响应结果分析 | 第56-59页 |
| ·方舱的随机振动分析 | 第59-67页 |
| ·随机振动基本理论 | 第59-61页 |
| ·路面不平度的功率谱 | 第61-63页 |
| ·随机振动结果分析 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论与展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第73页 |
