地铁车站咬合桩围护结构设计计算方法及其应用研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-25页 |
| ·课题背景 | 第11-13页 |
| ·国内外应用与研究现状 | 第13-18页 |
| ·国内应用与研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外应用与研究现状 | 第17-18页 |
| ·钻孔咬合桩的技术特点 | 第18-19页 |
| ·钻孔咬合桩施工工艺介绍 | 第19-23页 |
| ·单桩施工工艺流程 | 第19-22页 |
| ·排桩施工工艺流程 | 第22-23页 |
| ·论文研究内容和方法 | 第23-25页 |
| 第2章 钻孔咬合桩围护结构设计计算方法研究 | 第25-47页 |
| ·钻孔咬合桩围护结构形式 | 第25-27页 |
| ·地下连续墙设计概述 | 第27-29页 |
| ·地下连续墙的特点 | 第27-28页 |
| ·地下连续墙基坑设计的主要内容 | 第28-29页 |
| ·钻孔咬合桩围护结构按刚度分配的计算方法 | 第29-31页 |
| ·钻孔咬合桩围护结构计算参数选择 | 第31-34页 |
| ·计算的主要原则 | 第31页 |
| ·荷载参数 | 第31-33页 |
| ·地层反力系数的确定 | 第33-34页 |
| ·咬合桩围护结构内力计算 | 第34-42页 |
| ·等值梁法概述 | 第34-35页 |
| ·等值梁法计算围护结构内力 | 第35-41页 |
| ·有限元法与等值梁法比较 | 第41-42页 |
| ·钻孔咬合桩咬合设计 | 第42-46页 |
| ·咬合量设计 | 第42-45页 |
| ·咬合时间设计 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第3章 咬合桩力学特性的数值模拟 | 第47-58页 |
| ·FLAC~(3D)基本理论 | 第47-51页 |
| ·FLAC的特征及求解流程 | 第47-48页 |
| ·土体弹塑性模型理论 | 第48-51页 |
| ·影响咬合桩主要因素分析 | 第51-56页 |
| ·模型的建立 | 第51-53页 |
| ·桩长的影响 | 第53-54页 |
| ·咬合量的影响 | 第54-55页 |
| ·不同刚度比的影响 | 第55-56页 |
| ·几种影响因素分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 基坑开挖过程中咬合桩的力学响应 | 第58-78页 |
| ·工程概况 | 第58-61页 |
| ·概述 | 第58-60页 |
| ·工程水文地质概况 | 第60-61页 |
| ·三维数值模型建立 | 第61-65页 |
| ·模型尺寸与规模 | 第61-63页 |
| ·模型边界条件 | 第63页 |
| ·地层和围护结构单元及其参数 | 第63-65页 |
| ·咬合桩的受力与变形特征分析 | 第65-76页 |
| ·端头井段桩体位移及弯矩 | 第66-71页 |
| ·标准段桩身位移及弯矩 | 第71-76页 |
| ·本章小结 | 第76-78页 |
| 第5章 基坑监控量测设计及成果分析 | 第78-91页 |
| ·施工监控量测设计 | 第78-80页 |
| ·监控量测设计原理 | 第78-80页 |
| ·监控量测目的 | 第80页 |
| ·监控量测内容和方法 | 第80-85页 |
| ·围护桩体测斜 | 第83-84页 |
| ·支撑轴力监测 | 第84-85页 |
| ·现场监测成果分析 | 第85-90页 |
| ·围护桩监测数据分析 | 第85-87页 |
| ·支撑轴力监测数据分析 | 第87-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 第6章 结论与展望 | 第91-94页 |
| ·结论 | 第91-92页 |
| ·展望 | 第92-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 参考文献 | 第95-99页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及主要科研项目 | 第99页 |
