斜拉桥施工控制中的敏感性分析及参数识别
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·本文学术背景及意义 | 第11-12页 |
| ·本文课题来源 | 第12-14页 |
| ·本文主要工作 | 第14-15页 |
| 第2章 敏感性分析内容和原理 | 第15-19页 |
| ·分析内容 | 第15-17页 |
| ·计算原理 | 第17-19页 |
| 第3章 敏感性的计算过程 | 第19-59页 |
| ·主梁重量的影响 | 第19-43页 |
| ·成桥塔偏 | 第19-20页 |
| ·主梁成桥线形 | 第20-21页 |
| ·成桥索力 | 第21-26页 |
| ·成桥主梁内力 | 第26-31页 |
| ·索塔内力 | 第31-38页 |
| ·桥面板单元内力 | 第38-43页 |
| ·其他结构参数的影响 | 第43-59页 |
| ·主要计算结果 | 第43-48页 |
| ·主梁线形影响因素分析 | 第48-50页 |
| ·主梁应力影响因素分析 | 第50-52页 |
| ·塔偏影响因素分析 | 第52-54页 |
| ·索塔应力和拉索应力影响因素分析 | 第54-56页 |
| ·桥面板应力影响因素分析 | 第56-57页 |
| ·结构参数敏感性分析小结 | 第57-59页 |
| 第4章 灰色预测及参数识别 | 第59-79页 |
| ·灰色系统理论 | 第59-64页 |
| ·灰色系统理论的基本概念 | 第60-61页 |
| ·灰色系统理论的基本原则 | 第61-63页 |
| ·灰色系统理论与概率论、模糊理论的对比 | 第63-64页 |
| ·灰色系统理论的原理 | 第64-70页 |
| ·GM(1，N)模型机理 | 第64-65页 |
| ·关联度 | 第65-66页 |
| ·生成数 | 第66-68页 |
| ·灰色预测模型 | 第68-70页 |
| ·灰色系统理论在施工控制中的运用 | 第70-74页 |
| ·参数识别 | 第74-79页 |
| ·最小二乘法的原理 | 第76页 |
| ·工程算例 | 第76-79页 |
| 结论 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85页 |
