缓解南昌市交通拥挤现状的对策与措施研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-19页 |
| ·课题来源、背景及意义 | 第8-9页 |
| ·城市交通拥挤概述 | 第9-13页 |
| ·国内外对策研究概述 | 第13-18页 |
| ·国外解决城市交通拥堵对策概述 | 第14-16页 |
| ·国内解决城市交通拥堵对策概述 | 第16-18页 |
| ·论文主体框架 | 第18-19页 |
| 第二章 南昌市道路交通的现状 | 第19-26页 |
| ·城市道路交通 | 第19-20页 |
| ·道路基础设施 | 第19-20页 |
| ·车辆保有量 | 第20页 |
| ·公共交通 | 第20-22页 |
| ·公共汽、电车 | 第21-22页 |
| ·出租车 | 第22页 |
| ·城区拥堵现状 | 第22-26页 |
| ·市区主干道（中心区域）拥堵 | 第22-25页 |
| ·过江拥堵 | 第25-26页 |
| 第三章 南昌市路网结构及其容量分析 | 第26-41页 |
| ·分析思路 | 第26-27页 |
| ·路网容量计算模型 | 第27页 |
| ·南昌市路网结构分析及评价 | 第27-30页 |
| ·南昌市合意路网容量推算 | 第30-41页 |
| ·路网容量与机动车保有量的关系 | 第30-31页 |
| ·机动车保有量模型 | 第31-38页 |
| ·南昌市合理路网容量及构成推算 | 第38-41页 |
| 第四章 南昌市交通方式结构的优化分析 | 第41-54页 |
| ·南昌市交通方式结构概况 | 第42-43页 |
| ·南昌市客运交通优化 | 第43-52页 |
| ·优化模型设计 | 第43页 |
| ·目标函数设计 | 第43-48页 |
| ·模型约束条件设计 | 第48-52页 |
| ·优化模型求解及结果分析 | 第52-54页 |
| ·模型求解 | 第52-53页 |
| ·优化结果分析 | 第53-54页 |
| 第五章 对策与措施研究 | 第54-58页 |
| ·基础设施改造与建设 | 第54-55页 |
| ·新增城市道路 | 第54页 |
| ·现有道路改造 | 第54页 |
| ·停车设施 | 第54-55页 |
| ·优化交通方式结构 | 第55-56页 |
| ·大力发展公共交通系统 | 第55页 |
| ·建立BRT 系统 | 第55页 |
| ·优化现有公交线路 | 第55-56页 |
| ·交通规划 | 第56页 |
| ·交通组织与管理 | 第56-58页 |
| 第六章 结论及展望 | 第58-59页 |
| 谢辞 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录A 附表 | 第62-66页 |
| 附录B 程序 | 第66-70页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 | 第70页 |
