| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-17页 |
| ·国外公路交通信息服务系统发展现状 | 第9-15页 |
| ·我国公路交通信息服务系统发展现状 | 第15-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| ·研究内容及思路 | 第18-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第二章 面向决策支持的公路交通信息服务系统分析与框架研究 | 第21-37页 |
| ·系统需求分析研究 | 第21-25页 |
| ·信息组成分析 | 第21-22页 |
| ·信息提供准则 | 第22-23页 |
| ·系统信息需求分析 | 第23-25页 |
| ·系统功能分析研究 | 第25-28页 |
| ·公路交通信息服务系统基本功能分析 | 第25-26页 |
| ·面向决策支持的信息服务系统功能分析 | 第26-28页 |
| ·系统框架分析研究 | 第28-30页 |
| ·公路交通信息服务系统基本框架分析 | 第28-29页 |
| ·面向决策支持的公路交通信息服务系统分析 | 第29-30页 |
| ·系统子系统分析研究 | 第30-35页 |
| ·信息采集子系统 | 第30-33页 |
| ·信息传输子系统 | 第33-34页 |
| ·信息处理子系统 | 第34页 |
| ·信息发布子系统 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第三章 面向决策支持的公路交通信息服务系统设计 | 第37-47页 |
| ·系统设计步骤 | 第37-38页 |
| ·系统特征需求 | 第38-39页 |
| ·系统软件设计 | 第39-43页 |
| ·基于WebGIS 的网络结构设计 | 第39-40页 |
| ·数据库设计 | 第40-41页 |
| ·系统接口设计 | 第41-43页 |
| ·系统硬件设计 | 第43-44页 |
| ·系统安全性设计 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 基于模糊综合评判的出行路线选择决策模型研究 | 第47-61页 |
| ·信息决策简介 | 第47-48页 |
| ·出行路线质量影响因素分析 | 第48-55页 |
| ·层次分析法 | 第49-52页 |
| ·改进的层次分析法 | 第52-53页 |
| ·基于改进的层次分析法的影响因素及权重计算 | 第53-55页 |
| ·基于模糊综合评判的出行路线选择决策模型研究 | 第55-60页 |
| ·模糊综合评判方法 | 第56-58页 |
| ·模型建立及实例验证 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第五章 高速公路事件交通流诱导决策模型研究 | 第61-75页 |
| ·诱导原理 | 第61-62页 |
| ·诱导的依据 | 第61页 |
| ·诱导的数学模型 | 第61-62页 |
| ·不同交通状态下诱导方案设计 | 第62-69页 |
| ·诱导方案总体设计思想 | 第62-63页 |
| ·诱导方案与控制方案的协调 | 第63-67页 |
| ·诱导方案与城市交通诱导方案的联动 | 第67-69页 |
| ·诱导方案的效果评价 | 第69-70页 |
| ·不同交通状态下诱导效果模拟评价 | 第70-74页 |
| ·模拟环境和条件设定 | 第70-71页 |
| ·诱导效果分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·全文总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81-82页 |
| 摘要 | 第82-84页 |
| ABSTRACT | 第84-87页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |