以主动服务为导向的城市公交调度系统研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-23页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第10-12页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-11页 |
| ·课题研究的目的 | 第11-12页 |
| ·课题研究的意义 | 第12页 |
| ·智能交通系统及公交智能化 | 第12-20页 |
| ·智能交通系统 | 第12页 |
| ·智能交通系统对于城市公交系统发展的作用 | 第12-13页 |
| ·公交智能化 | 第13-18页 |
| ·公交调度智能化 | 第18-20页 |
| ·调度系统的研究现状 | 第20-22页 |
| ·国外研究现状 | 第20-21页 |
| ·国内研究现状 | 第21-22页 |
| ·研究的主要内容 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第2章 主动服务的需求分析与调度策略研究 | 第23-56页 |
| ·公交主动服务 | 第23-24页 |
| ·公交主动服务的概念 | 第23页 |
| ·公交主动服务的特点 | 第23-24页 |
| ·主动服务需求调查 | 第24-28页 |
| ·乘客需求的调查内容及方法 | 第24-26页 |
| ·调度人员需求的调查内容及方法 | 第26-27页 |
| ·乘务人员需求的调查内容及方法 | 第27-28页 |
| ·调查结果分析 | 第28-29页 |
| ·调度策略分析 | 第29-42页 |
| ·调度策略概述 | 第29-30页 |
| ·实时调度策略的研究现状 | 第30-31页 |
| ·实时调度策略类别 | 第31-33页 |
| ·策略选择分析 | 第33-42页 |
| ·公交预测 | 第42-55页 |
| ·公交客流统计预测 | 第42-49页 |
| ·行车时间预测 | 第49-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第3章 公交调度系统总体设计 | 第56-69页 |
| ·调度系统现状及用户需求分析 | 第56-59页 |
| ·现状分析 | 第56-58页 |
| ·用户需求分析 | 第58-59页 |
| ·系统功能分析与总体设计 | 第59-61页 |
| ·系统工能分析 | 第59-60页 |
| ·系统总体结构设计 | 第60-61页 |
| ·系统功能模块设计 | 第61-63页 |
| ·主动服务调度系统的关键技术 | 第63-67页 |
| ·地理信息系统 | 第63-64页 |
| ·数据库技术 | 第64-66页 |
| ·MapX电子地图开发技术 | 第66-67页 |
| ·全球定位系统 | 第67页 |
| ·系统软硬件环境设置 | 第67-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第4章 公交调度算法研究 | 第69-85页 |
| ·公交车辆运行方案优化 | 第69页 |
| ·优化模型 | 第69-73页 |
| ·模型假设 | 第69-70页 |
| ·确立目标函数 | 第70-72页 |
| ·约束条件 | 第72-73页 |
| ·发车时刻模型 | 第73页 |
| ·遗传算法 | 第73-78页 |
| ·遗传算法理论 | 第73-74页 |
| ·遗传算法的特点 | 第74页 |
| ·遗传算法的构成要素 | 第74-77页 |
| ·遗传算法的结构 | 第77-78页 |
| ·算法设计与应用 | 第78-81页 |
| ·运行方案优化实例析 | 第81-84页 |
| ·本章小结 | 第84-85页 |
| 第5章 公交调度系统功能实现 | 第85-97页 |
| ·系统总体结构设计 | 第85-86页 |
| ·系统管理模块功能设计 | 第86页 |
| ·地图管理功能设计 | 第86-87页 |
| ·公交路线地图管理功能设计 | 第87-89页 |
| ·公交站点定位添加 | 第87-88页 |
| ·公交站点指定删除 | 第88页 |
| ·公交路线绘制 | 第88-89页 |
| ·公交调度管理功能 | 第89-93页 |
| ·信息采集功能 | 第89-91页 |
| ·调度策略的产生与发布 | 第91-93页 |
| ·公交查询功能 | 第93-95页 |
| ·公交站点和线路查询 | 第93-94页 |
| ·乘车方案查询 | 第94-95页 |
| ·行政事务管理功能 | 第95-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第6章 结论 | 第97-99页 |
| 参考文献 | 第99-103页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研工作 | 第103-104页 |
| 致谢 | 第104-105页 |
