| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-21页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究的目的和意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究概况 | 第14-19页 |
| ·国外研究发展概况及趋势 | 第14-16页 |
| ·我国研究发展概况及趋势 | 第16-19页 |
| ·研究内容和技术路线 | 第19-21页 |
| ·研究内容 | 第19页 |
| ·技术路线 | 第19-21页 |
| 2 公路网等级结构优化 | 第21-26页 |
| ·公路网等级结构优化的目标 | 第21页 |
| ·公路网等级结构优化目标规划模型的改进 | 第21-23页 |
| ·模型的应用——东北地区干线公路网等级结构优化实例 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 3 公路网节点选择 | 第26-33页 |
| ·公路网节点选择的原则 | 第26-27页 |
| ·节点的层次划分 | 第27页 |
| ·节点重要度模型 | 第27-30页 |
| ·模型的应用——东北地区高速公路网各节点的重要度 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 4 公路网路线布局优化 | 第33-62页 |
| ·公路网路线布局组合优化模型 | 第33-49页 |
| ·组合优化模型的建立 | 第34-36页 |
| ·组合优化模型形式 | 第36-38页 |
| ·组合优化模型目标函数的转化 | 第38-40页 |
| ·组合优化模型的遗传算法求解 | 第40-42页 |
| ·组合优化模型的案例分析——东北地区高速公路网规划 | 第42-49页 |
| ·公路网路线布局双层规划模型 | 第49-61页 |
| ·双层规划的引入 | 第49页 |
| ·双层规划模型的建立 | 第49-51页 |
| ·双层规划模型形式 | 第51-52页 |
| ·双层规划模型目标函数转化及求解 | 第52-54页 |
| ·双层规划模型的遗传算法求解 | 第54页 |
| ·双层规划模型的案例分析——吉林省公路网规划 | 第54-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 总结与展望 | 第62-64页 |
| ·主要研究结论 | 第62页 |
| ·研究展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 附录 A | 第67-69页 |
| 附录 B | 第69-71页 |
| 附录 C | 第71-73页 |
| 作者简历 | 第73-75页 |
| 学位论文数据集 | 第75页 |