CRH2-300型动车组转向架构动态载荷特性及影响因素研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-13页 |
| ·选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·本论文的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 基本理论和方法 | 第13-25页 |
| ·有限元简介 | 第13-14页 |
| ·有限元法 | 第13-14页 |
| ·有限元软件ANSYS简介 | 第14页 |
| ·电桥的原理与特性 | 第14-17页 |
| ·测量电路原理 | 第14-15页 |
| ·全桥测量电路 | 第15-17页 |
| ·载荷及应力的测试方法 | 第17-22页 |
| ·轴箱弹簧垂向载荷的测试方法 | 第17-20页 |
| ·定位转臂横向载荷的测试方法 | 第20页 |
| ·横测梁连接部动应力的测试方法 | 第20-22页 |
| ·测试数据的采集与处理方法 | 第22-24页 |
| ·实测信号的采集 | 第22页 |
| ·实测信号处理 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 轴箱弹簧垂向载荷的特性分析 | 第25-37页 |
| ·轴箱弹簧静态载荷值 | 第25-26页 |
| ·轴箱弹簧动态载荷极值 | 第26-28页 |
| ·轴箱弹簧垂向载荷抽样时间历程 | 第28-35页 |
| ·制动工况 | 第28-29页 |
| ·直线工况 | 第29-31页 |
| ·曲线工况 | 第31-32页 |
| ·道岔工况 | 第32-33页 |
| ·启车工况 | 第33-34页 |
| ·入库工况 | 第34-35页 |
| ·轴箱弹簧垂向载荷载荷谱 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 4 定位转臂横向载荷的特性分析 | 第37-51页 |
| ·定位转臂动态载荷极值 | 第37-38页 |
| ·轴箱定位转臂横向载荷抽样时间历程 | 第38-48页 |
| ·制动工况 | 第38-39页 |
| ·直线工况 | 第39-42页 |
| ·曲线工况 | 第42-45页 |
| ·道岔工况 | 第45-46页 |
| ·启车工况 | 第46-47页 |
| ·库工况 | 第47-48页 |
| ·轴箱定位转臂横向载荷载荷谱 | 第48-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 5 横侧梁连接部动应力的特性分析 | 第51-59页 |
| ·构架横测梁连接部动应力极值 | 第51-52页 |
| ·构架横侧梁连接部动应力抽样时间历程 | 第52-58页 |
| ·制动工况 | 第52-53页 |
| ·直线工况 | 第53-55页 |
| ·曲线工况 | 第55-56页 |
| ·道岔工况 | 第56页 |
| ·启车工况 | 第56-57页 |
| ·库工况 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 横侧梁连接部动应力的仿真 | 第59-79页 |
| ·CRH2-300型转向架 | 第59-60页 |
| ·动力转向架实体模型 | 第59-60页 |
| ·非动力转向架实体模型 | 第60页 |
| ·构架载荷分析 | 第60-61页 |
| ·有限元仿真计算 | 第61-71页 |
| ·动车和拖车构架结构离散有限元模型 | 第61-62页 |
| ·边界条件确定 | 第62页 |
| ·单位载荷单独作用的计算结果 | 第62-70页 |
| ·载荷与应力关系 | 第70-71页 |
| ·横侧梁连接部的计算应力与测试应力 | 第71-78页 |
| ·制动工况 | 第71-72页 |
| ·直线工况 | 第72-74页 |
| ·曲线工况 | 第74-75页 |
| ·道岔工况 | 第75-76页 |
| ·启车工况 | 第76-77页 |
| ·入库工况 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 7 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·结论 | 第79-80页 |
| ·展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-83页 |
| 附录A | 第83-84页 |
| 作者简历 | 第84-86页 |
| 学位论文数据集 | 第86页 |
