基于过程改进的汽车零部件供应商关系管理研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-33页 |
| ·研究背景与研究意义 | 第10-12页 |
| ·研究背景与问题提出 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-29页 |
| ·供应商关系管理及其相关概念的研究 | 第12-21页 |
| ·汽车及零部件产业供应模式的研究 | 第21-23页 |
| ·过程改进的研究 | 第23-28页 |
| ·一般结论与启示 | 第28-29页 |
| ·研究内容及创新点 | 第29-31页 |
| ·研究内容 | 第29-30页 |
| ·创新点 | 第30-31页 |
| ·课题来源 | 第31页 |
| ·本文的技术路线 | 第31-33页 |
| 2 基于过程改进的供应商关系管理模型 | 第33-45页 |
| ·问题的提出 | 第33页 |
| ·基于过程改进的供应商关系管理的范畴 | 第33-45页 |
| ·供应商关系管理的概念 | 第33-35页 |
| ·SRM 与相关管理概念的辨析 | 第35-36页 |
| ·供应商关系管理引入过程改进的必要性 | 第36-37页 |
| ·基于过程改进的供应商关系管理的理论基础 | 第37-45页 |
| 3 汽车零部件供应商关系识别过程 | 第45-59页 |
| ·问题提出 | 第45-46页 |
| ·汽车零部件供应关系定量甄别模型 | 第46-53页 |
| ·汽车零部件供应特征与供应商关系发展趋势 | 第46-48页 |
| ·汽车零部件供应商关系类型定义 | 第48-49页 |
| ·汽车零部件供应商关系生命周期定义 | 第49-50页 |
| ·汽车零部件供应商关系定量甄别模型 | 第50-53页 |
| ·基于汽车零部件供应商关系定量甄别模型的算例分析 | 第53-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 4 汽车零部件供应商关系的确立过程 | 第59-73页 |
| ·汽车零部件供应商管理确立过程 | 第59-60页 |
| ·基于双层规划模型的汽车零部件供应商选择研究 | 第60-67页 |
| ·供应商关系管理策略 | 第67-72页 |
| ·反向营销策略 | 第67-68页 |
| ·逆向拍卖策略 | 第68-70页 |
| ·绩效优先策略 | 第70页 |
| ·零星采购策略 | 第70-71页 |
| ·阶段性管理策略 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 5 汽车零部件供应商供应过程管理 | 第73-89页 |
| ·供应商供应过程管理的主要内容 | 第73页 |
| ·基于过程改进的汽车零部件供应商绩效管理研究 | 第73-86页 |
| ·过程信息共享与交互 | 第86-87页 |
| ·汽车零部件供应商关系的维护 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 6 基于过程改进的SRM 递阶式过程能力评价 | 第89-96页 |
| ·PI-SRM 过程能力评价的意义 | 第89-90页 |
| ·PI-SRM 递阶式过程能力评价指标体系 | 第90-95页 |
| ·PI-SRM 递阶式过程能力评价基准 | 第90-91页 |
| ·PI-SRM 递阶式过程能力评价指标 | 第91-93页 |
| ·PI-SRM 递阶式过程能力评价流程 | 第93-94页 |
| ·PI-SRM 递阶式过程能力评价方法 | 第94-95页 |
| ·本章小结 | 第95-96页 |
| 7 面向汽车零部件产业的供应商关系管理平台 | 第96-106页 |
| ·汽车产业供应特征及供应商关系发展趋势 | 第96-97页 |
| ·汽车零部件 SRM 信息集聚平台 | 第97-103页 |
| ·平台展示与试点应用 | 第103-105页 |
| ·本章小结 | 第105-106页 |
| 8 结论与展望 | 第106-108页 |
| ·结论 | 第106页 |
| ·展望 | 第106-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-117页 |
| 附录 | 第117-118页 |
| A. 论文相关附表 | 第117-118页 |
| B. 博士期间参与的科研项目 | 第118页 |
| C. 博士期间取得的主要成果 | 第118页 |
