长白山机场建设对吉林省道路运输量影响研究
| 提要 | 第1-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·研究现状 | 第11-14页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·小结 | 第14-15页 |
| 第二章 交通小区划分 | 第15-25页 |
| ·交通小区的定义及划分原则 | 第15-16页 |
| ·交通小区的定义 | 第15页 |
| ·交通小区划分的基本原则 | 第15-16页 |
| ·长白山机场影响范围的确定 | 第16-20页 |
| ·长白山机场概述 | 第16-18页 |
| ·确定长白山机场影响范围的依据 | 第18-20页 |
| ·长白山机场的影响范围 | 第20页 |
| ·项目影响下交通小区的划分 | 第20-23页 |
| ·内部小区划分 | 第20-21页 |
| ·外部小区划分 | 第21-22页 |
| ·交通小区划分结果 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-25页 |
| 第三章 交通小区运输量预测 | 第25-49页 |
| ·目标年交通运输量基本构成 | 第25页 |
| ·运输量预测基本方法 | 第25-36页 |
| ·趋势运量常用预测方法 | 第26-33页 |
| ·诱增运量常用预测方法 | 第33-36页 |
| ·趋势运量预测 | 第36-45页 |
| ·灰色预测模型 | 第36-39页 |
| ·趋势客运量预测 | 第39-44页 |
| ·趋势货运量预测 | 第44-45页 |
| ·诱增运量的预测 | 第45-47页 |
| ·生长曲线法 | 第45-46页 |
| ·诱增客运量预测 | 第46页 |
| ·诱增货运量预测 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-49页 |
| 第四章 路网交通量分配及影响分析 | 第49-67页 |
| ·概述 | 第49-54页 |
| ·TransCAD 简介 | 第49页 |
| ·TransCAD 交通分配模型理论 | 第49-52页 |
| ·分配方法参数标定 | 第52-54页 |
| ·交通网络GIS 地图与交通分配数据准备 | 第54-59页 |
| ·项目影响区交通网络地理信息文件 | 第54-55页 |
| ·用于交通分配的网络属性文件 | 第55-59页 |
| ·项目影响区远景年交通量分配 | 第59-66页 |
| ·客运交通量折算方法 | 第60页 |
| ·货运交通量折算方法 | 第60-61页 |
| ·交通量时间分布 | 第61-64页 |
| ·小区出行OD 矩阵的确定 | 第64页 |
| ·有无项目影响下交通分配对比分析 | 第64-66页 |
| ·影响分析及相关措施 | 第66页 |
| ·小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·论文研究工作总结 | 第67页 |
| ·后续研究展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 摘要 | 第72-74页 |
| ABSTRACT | 第74-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
