铁路曲线刚构—连续梁桥的地震响应分析
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| ·曲线刚构-连续梁桥的发展概况 | 第11-13页 |
| ·地震震害与桥梁结构抗震 | 第13-14页 |
| ·地震震害 | 第13-14页 |
| ·桥梁结构抗震 | 第14页 |
| ·曲线刚构-连续梁桥地震响应分析研究概况 | 第14-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-19页 |
| 第二章 桥梁抗震分析理论 | 第19-26页 |
| ·桥梁抗震分析概述 | 第19-20页 |
| ·地震动输入的确定 | 第20-23页 |
| ·地震反应谱的确定 | 第20-21页 |
| ·地震波的选择和确定 | 第21-23页 |
| ·地震响应分析方法 | 第23-25页 |
| ·反应谱法 | 第23-25页 |
| ·时程分析法 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 曲线刚构-连续梁桥的动力特性分析 | 第26-39页 |
| ·曲线刚构-连续梁桥工程概述 | 第26-34页 |
| ·工程背景 | 第26-27页 |
| ·抗震设防类别 | 第27-28页 |
| ·抗震设防等级 | 第28页 |
| ·设计加速度反应谱 | 第28-29页 |
| ·地震加速度时程 | 第29-32页 |
| ·结构阻尼 | 第32-34页 |
| ·计算荷载 | 第34页 |
| ·曲线刚构-连续梁桥空间有限元模型 | 第34-35页 |
| ·单元的选择 | 第34页 |
| ·空间有限元模型的建立 | 第34-35页 |
| ·动力特性分析 | 第35-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 反应谱分析 | 第39-49页 |
| ·不同地震动输入方向下的反应谱分析 | 第39-47页 |
| ·水平地震反应谱分析 | 第40-42页 |
| ·不同方向反应谱分析结果比较 | 第42-47页 |
| ·列车荷载影响的反应谱分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第五章 地震时程分析 | 第49-54页 |
| ·时程分析结果及对比 | 第49-53页 |
| ·水平地震时程分析 | 第49-51页 |
| ·时程分析结果与反应谱结果的对比 | 第51-53页 |
| ·列车荷载影响的时程分析 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 设计参数对结构动力特性和地震响应的影响 | 第54-63页 |
| ·墩高的影响分析 | 第54-57页 |
| ·墩高对结构动力特性的影响 | 第54-55页 |
| ·墩高对结构地震响应的影响 | 第55-57页 |
| ·墩梁约束方式的影响分析 | 第57-61页 |
| ·墩梁约束方式对结构动力特性的影响 | 第58-59页 |
| ·墩梁约束方式对结构地震响应的影响 | 第59-61页 |
| ·主梁纵坡的影响分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第70页 |
