基于RPSCP框架下我国民航业政府规制改革绩效研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-16页 |
| ·研究方法和思路 | 第16页 |
| ·主要内容和逻辑框架 | 第16-18页 |
| 第2章 我国民航业概述 | 第18-25页 |
| ·民航业的概念 | 第18页 |
| ·民航业的基本经济属性 | 第18-19页 |
| ·中国民航业的发展现状 | 第19-22页 |
| ·我国民航业政府规制改革历程概述 | 第22-25页 |
| 第3章 美国民航业规制改革对我国的启示 | 第25-28页 |
| ·美国民航业发展历程及规制改革绩效概述 | 第25-27页 |
| ·美国民航业规制改革对我国民航业的启示 | 第27-28页 |
| 第4章 我国民航业产业组织理论分析 | 第28-40页 |
| ·基于 SCP 框架下民航产业组织理论分析 | 第28页 |
| ·政府规制改革对我国民航业的影响 | 第28-36页 |
| ·基于 RPSCP 框架下的民航业产业组织研究 | 第36-40页 |
| 第5章 规制绩效的数理分析及实证检验 | 第40-51页 |
| ·规制和绩效指标界定 | 第40-44页 |
| ·理论假设和模型选取 | 第44-46页 |
| ·实证结果分析 | 第46-51页 |
| 第6章 我国民航业影响因素分析及政策建议 | 第51-60页 |
| ·我国民航业影响因素分析 | 第51-57页 |
| ·对我国民航业发展的政策建议 | 第57-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 致谢 | 第65页 |