郑西线渭河特大桥桥上无砟轨道的道岔板限位方案研究
| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-24页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·桥上无砟轨道技术概况 | 第14-20页 |
| ·桥上现浇混凝土式无砟轨道 | 第14-18页 |
| ·桥上板式无砟轨道 | 第18-20页 |
| ·桥上无缝道岔技术概况 | 第20-22页 |
| ·桥上无缝道岔的技术特点 | 第20-21页 |
| ·岔-桥-墩一体化纵向相互作用计算原理 | 第21-22页 |
| ·本文研究方法和研究内容 | 第22-24页 |
| ·研究方法 | 第22页 |
| ·研究内容 | 第22-24页 |
| 第2章 工程概况和计算方法 | 第24-36页 |
| ·工程概况 | 第24-28页 |
| ·计算参数 | 第24-25页 |
| ·钢轨温度变化参数 | 第25页 |
| ·桥梁参数 | 第25-26页 |
| ·岔区无砟轨道结构 | 第26-28页 |
| ·道床板限位方案 | 第28-31页 |
| ·原设计凸台限位方案 | 第28页 |
| ·既有施工方案 | 第28-29页 |
| ·新设计销钉限位方案 | 第29-31页 |
| ·桥上无砟轨道无缝道岔计算理论 | 第31-36页 |
| ·计算理论 | 第31-33页 |
| ·计算工况 | 第33-34页 |
| ·检算标准 | 第34-36页 |
| 第3章 纵向限位方案分析 | 第36-64页 |
| ·单渡线道岔的纵向计算分析 | 第36-50页 |
| ·原设计凸台限位方案计算结果及分析 | 第36-43页 |
| ·施工方案 | 第43-45页 |
| ·新设计销钉限位方案计算结果及分析 | 第45-50页 |
| ·咽喉区道岔的纵向计算分析 | 第50-64页 |
| ·原设计凸台限位方案计算结果及分析 | 第50-56页 |
| ·施工方案 | 第56页 |
| ·新设计销钉限位方案 | 第56-60页 |
| ·道岔板与底座板间的相对位移和销钉受力 | 第60-64页 |
| 第4章 横向限位方案分析 | 第64-68页 |
| ·横向限位方案概况 | 第64页 |
| ·销钉限位方案检算 | 第64-66页 |
| ·侧向挡块限位方案检算 | 第66-67页 |
| ·方案比较 | 第67-68页 |
| 第5章 销钉与混凝土的接触分析 | 第68-73页 |
| ·分析目的 | 第68页 |
| ·计算模型 | 第68-70页 |
| ·模型尺寸 | 第68-69页 |
| ·单元划分 | 第69-70页 |
| ·加载求解 | 第70页 |
| ·结果分析 | 第70-73页 |
| ·道岔板孔壁混凝土的受力 | 第70-71页 |
| ·底座板孔壁混凝土的受力 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·本文的主要工作和结论 | 第73-74页 |
| ·研究展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第80-81页 |
