城市公共交通可持续发展研究--以重庆市为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·问题的提出 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国外研究状况 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11页 |
| ·主要研究的内容和技术路线 | 第11-13页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| ·研究的技术路线 | 第12-13页 |
| 第二章 城市与交通的可持续发展基本思想 | 第13-27页 |
| ·可持续发展概述 | 第13-16页 |
| ·可持续发展的渊源 | 第13-14页 |
| ·可持续发展的定义 | 第14页 |
| ·可持续发展的原则 | 第14-16页 |
| ·城市可持续发展 | 第16-20页 |
| ·城市社会的可持续发展 | 第17-18页 |
| ·城市经济的可持续发展 | 第18-19页 |
| ·城市资源的可持续发展 | 第19-20页 |
| ·城市交通可持续发展 | 第20-27页 |
| ·交通运输的可持续发展 | 第20-21页 |
| ·城市交通可持续发展分析 | 第21-27页 |
| 第三章 公共交通可持续发展分析 | 第27-54页 |
| ·公共交通可持续发展的概述 | 第27-29页 |
| ·公共交通可持续发展的定义 | 第27页 |
| ·公共交通可持续发展的内涵和原则 | 第27-29页 |
| ·公共交通可持续发展的影响因素 | 第29-33页 |
| ·公共交通与城市发展 | 第29-31页 |
| ·公共交通与城市土地利用 | 第31-32页 |
| ·公共交通与社会生活 | 第32页 |
| ·公共交通与城市交通 | 第32-33页 |
| ·公共交通与城市环境资源 | 第33页 |
| ·公共交通可持续发展措施研究 | 第33-54页 |
| ·公共交通可持续发展政策 | 第34-38页 |
| ·公共交通可持续发展线网布局 | 第38-46页 |
| ·公共交通可持续发展线网优化方法 | 第46-54页 |
| 第四章 公共交通可持续发展指标体系及评价方法 | 第54-74页 |
| ·公共交通可持续发展指标体系 | 第54-70页 |
| ·公共交通可持续发展指标体系构建原则 | 第54-55页 |
| ·建立公共交通可持续发展指标体系步骤和测验 | 第55-57页 |
| ·公共交通可持续发展指标内容选取与量化 | 第57-70页 |
| ·评价方法 | 第70-73页 |
| ·评价结果评判 | 第73-74页 |
| 第五章 重庆市主城区公共交通可持续发展研究 | 第74-93页 |
| ·重庆市主城区概况 | 第74-76页 |
| ·主城区社会经济概况 | 第74页 |
| ·主城区交通现状 | 第74-76页 |
| ·重庆市主城区公共交通可持续发展评价 | 第76-81页 |
| ·确定评价标准 | 第76-77页 |
| ·单项指标得分 | 第77-79页 |
| ·单项指标对总目标的权重 | 第79-81页 |
| ·可持续度计算 | 第81页 |
| ·重庆市主城区公共交通现状与问题分析 | 第81-88页 |
| ·公交线路资源现状分析 | 第81-83页 |
| ·公交运力资源现状分析 | 第83页 |
| ·公交站场资源现状分析 | 第83-85页 |
| ·公交支持保障系统现状分析 | 第85-86页 |
| ·公交问题原因分析 | 第86-88页 |
| ·重庆市主城区公共交通系统可持续发展对策 | 第88-93页 |
| ·落实公交优先发展的政策，理顺公交经营管理体制 | 第88-89页 |
| ·优化公交线网布局模式，建立层次分明的公交网络 | 第89-90页 |
| ·提高公交运送能力，提高公交服务质量 | 第90-91页 |
| ·优化公交线网资源，提高公交线网效率 | 第91页 |
| ·加快换乘枢纽站场建设 | 第91页 |
| ·加大公交投入，准确定位公交性质，优惠换乘 | 第91-92页 |
| ·科学调度公交运营，提高公交营运效率 | 第92-93页 |
| 第六章 结论与展望 | 第93-95页 |
| ·论文主要结论 | 第93-94页 |
| ·论文研究展望 | 第94-95页 |
| 致谢 | 第95-96页 |
| 参考文献 | 第96-98页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第98页 |
