| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·本文的研究目的及意义 | 第13-15页 |
| ·研究现状与发展趋势 | 第15-17页 |
| ·国内方面 | 第15-16页 |
| ·国外方面 | 第16-17页 |
| ·研究内容与研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 控制方程 | 第19-34页 |
| ·流体动力学方程 | 第19-26页 |
| ·守恒和平衡方程 | 第19-21页 |
| ·低马赫数状态方程 | 第21-24页 |
| ·大涡模拟 | 第24-26页 |
| ·LES 滤波 | 第24-25页 |
| ·滤波平衡方程 | 第25-26页 |
| ·混合分数燃烧模型 | 第26-31页 |
| ·单步瞬时化学反应 | 第26-27页 |
| ·局部熄火的单步反应 | 第27-29页 |
| ·一氧化碳的生成 | 第29-31页 |
| ·热辐射模型 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 船舶机舱模型的建立 | 第34-41页 |
| ·船舶机舱模型的选取 | 第34-36页 |
| ·船舶机舱模型的简化 | 第36-38页 |
| ·计算区域网格划分 | 第38-39页 |
| ·边界条件及火源的处理 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 船舶机舱火灾发展过程的数值模拟 | 第41-48页 |
| ·烟气运动及火焰蔓延规律 | 第41-44页 |
| ·舱内温度场 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 船舶机舱火灾中回燃现象的数值模拟 | 第48-53页 |
| ·回燃产生的原因及过程分析 | 第48-50页 |
| ·热量释放率 | 第50-51页 |
| ·温度场分析 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 船舶机舱火灾中火旋风及其危害性分析 | 第53-65页 |
| ·火旋风在船舶机舱火灾中的存在性分析 | 第53-54页 |
| ·单风速作用下火旋风对机舱火灾的影响 | 第54-60页 |
| ·火焰漂移路径 | 第54-55页 |
| ·热量释放率 | 第55-56页 |
| ·火焰蔓延 | 第56-57页 |
| ·温度场分布 | 第57-60页 |
| ·不同风速作用下火旋风中心漂移角速度变化规律 | 第60-64页 |
| ·计算过程 | 第60页 |
| ·中心漂移角速度变化规律 | 第60-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第7章 船舶机舱火灾中轰燃现象的数学模型及计算分析 | 第65-75页 |
| ·数学模型 | 第65-68页 |
| ·计算参数设置 | 第68-70页 |
| ·计算结果分析 | 第70-74页 |
| ·轰燃时间 | 第70页 |
| ·温度、碰撞因子、压力变化分析 | 第70-72页 |
| ·浓度场变化分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第8章 结论与展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 详细摘要 | 第84-89页 |