| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 近岸航道水深利用状况研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 多船会遇态势紧迫度分析研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 AIS系统及相关知识 | 第14-24页 |
| 2.1 AIS系统 | 第14-15页 |
| 2.2 AIS设备相关法律规定 | 第15-16页 |
| 2.2.1 AIS设备加装的船舶等级要求 | 第15页 |
| 2.2.2 AIS设备类别 | 第15页 |
| 2.2.3 AIS设备加装期限 | 第15-16页 |
| 2.3 AIS报文类别及解析 | 第16-17页 |
| 2.3.1 AIS报文类别 | 第16页 |
| 2.3.2 AIS报文解析 | 第16-17页 |
| 2.4 AIS数据质量状况及质量控制方法 | 第17-20页 |
| 2.4.1 AIS数据质量状况 | 第17-18页 |
| 2.4.2 AIS数据质量控制方法 | 第18-20页 |
| 2.5 AIS数据的研究方法 | 第20-22页 |
| 2.5.1 统计学方法 | 第20页 |
| 2.5.2 聚类分析方法 | 第20-21页 |
| 2.5.3 模糊评价方法 | 第21页 |
| 2.5.4 灰色综合评价法 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-24页 |
| 第3章 AIS数据在近岸航道水深利用状况分析中的应用 | 第24-38页 |
| 3.1 近岸水深利用状况定性分析 | 第24-25页 |
| 3.2 基于AIS数据的近岸水深利用状况定量分析 | 第25-27页 |
| 3.2.1 水深利用状况指标选取 | 第25页 |
| 3.2.2 输入样本数据筛选 | 第25页 |
| 3.2.3 目标区域简化 | 第25-26页 |
| 3.2.4 近岸水深利用状况量化 | 第26-27页 |
| 3.3 方法检验与分析 | 第27-37页 |
| 3.3.1 AIS数据质量评价及数据处理 | 第27-28页 |
| 3.3.2 参数要素确定 | 第28-30页 |
| 3.3.3 近岸航道水深利用状况 | 第30-34页 |
| 3.3.4 水深利用状况影响因素分析 | 第34-35页 |
| 3.3.5 水域可利用空间分析 | 第35-37页 |
| 3.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 AIS数据在船舶所处会遇态势紧迫度量化分析中的应用 | 第38-56页 |
| 4.1 信息量与信息熵 | 第38页 |
| 4.2 船舶领域 | 第38-40页 |
| 4.2.1 船舶领域研究方法 | 第39页 |
| 4.2.2 船舶领域类型及尺度 | 第39-40页 |
| 4.3 目标船舶所处会遇态势的紧迫度量化模型构建 | 第40-47页 |
| 4.3.1 紧迫度概念及意义 | 第41-42页 |
| 4.3.2 量化分析指标选取 | 第42-43页 |
| 4.3.3 空间范围边界约束条件确定 | 第43页 |
| 4.3.4 多船会遇态势紧迫度量化 | 第43-46页 |
| 4.3.5 紧迫度度量流程 | 第46-47页 |
| 4.4 模型检验与分析 | 第47-52页 |
| 4.4.1 数据处理 | 第47页 |
| 4.4.2 方法检验与结果分析 | 第47-52页 |
| 4.5 区域内船舶会遇态势紧迫度表达及分析 | 第52-54页 |
| 4.5.1 船舶会遇态势紧迫度在船端应用中的表达 | 第52-53页 |
| 4.5.2 船舶会遇态势紧迫度在岸端应用中的可视化 | 第53页 |
| 4.5.3 表达效果比对分析 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 总结与展望 | 第56-58页 |
| 5.1 总结 | 第56-57页 |
| 5.2 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-64页 |
| 发表论文和参加科研情况说明 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |
