| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 1 前言 | 第9-15页 |
| 1.1 钢坯标识设备研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 钢坯标识设备研究现状及发展趋势 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外钢坯标识设备研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内钢坯标识设备研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 钢坯标识行业发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 课题来源 | 第14页 |
| 1.4 课题的研究意义 | 第14-15页 |
| 2 工作原理及工艺流程 | 第15-23页 |
| 2.1 车间工况与工艺要求 | 第15-17页 |
| 2.1.1 车间工况 | 第15-16页 |
| 2.1.2 工艺要求 | 第16-17页 |
| 2.2 工作原理 | 第17-19页 |
| 2.3 整机组成与工艺安排 | 第19-22页 |
| 2.3.1 整机组成 | 第19-21页 |
| 2.3.2 工艺安排 | 第21-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 标识设备的结构设计 | 第23-56页 |
| 3.1 传动方案的选取 | 第23-25页 |
| 3.2 写字机构的设计 | 第25-44页 |
| 3.2.1 写字机构方案的确定 | 第25-28页 |
| 3.2.2 行程控制方法的设计 | 第28-34页 |
| 3.2.3 KK模组的选型与校核 | 第34-36页 |
| 3.2.4 电机验算 | 第36-39页 |
| 3.2.5 以滑块连接架为例的减重设计与工艺性考虑 | 第39-40页 |
| 3.2.6 写字机构的防撞设计 | 第40-44页 |
| 3.3 主箱体的设计 | 第44-48页 |
| 3.3.1 主箱体框架的设计 | 第44-46页 |
| 3.3.2 横向驱动设计及齿轮调节机构设计 | 第46-48页 |
| 3.4 支撑架的设计 | 第48-51页 |
| 3.4.1 横梁的设计 | 第49-50页 |
| 3.4.2 立柱的设计 | 第50-51页 |
| 3.5 行走架的设计 | 第51-52页 |
| 3.6 热防护设计 | 第52-55页 |
| 3.7 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 标识设备重要部件的有限元分析 | 第56-75页 |
| 4.1 有限元理论与应用 | 第56-61页 |
| 4.1.1 有限元分析的应用和原理 | 第56-58页 |
| 4.1.2 有限元软件介绍 | 第58-59页 |
| 4.1.3 静力学分析理论基础 | 第59页 |
| 4.1.4 模态分析理论基础 | 第59-60页 |
| 4.1.5 谐响应分析理论基础 | 第60-61页 |
| 4.2 滑块连接架的强度分析 | 第61-62页 |
| 4.3 枪头保护套的强度分析 | 第62-63页 |
| 4.4 防撞枪架的分析与优化 | 第63-69页 |
| 4.4.1 防撞枪架的谐响应分析 | 第63-65页 |
| 4.4.2 防撞枪架的减振优化 | 第65-67页 |
| 4.4.3 防撞枪架的强度分析 | 第67-68页 |
| 4.4.4 防撞枪架的模态分析 | 第68-69页 |
| 4.5 主箱体框架的强度分析 | 第69-71页 |
| 4.5.1 主箱体模型的前处理 | 第69-70页 |
| 4.5.2 主箱体静力计算结果与分析 | 第70-71页 |
| 4.6 支撑架的分析与方案确定 | 第71-74页 |
| 4.6.1 支撑架模型的前处理 | 第71-72页 |
| 4.6.2 支撑架的静力计算结果与分析 | 第72-74页 |
| 4.7 本章小结 | 第74-75页 |
| 5 总结与展望 | 第75-77页 |
| 5.1 总结 | 第75页 |
| 5.2 创新点 | 第75-76页 |
| 5.3 展望 | 第76-77页 |
| 6 参考文献 | 第77-82页 |
| 7 攻读硕士期间发表论文情况 | 第82-83页 |
| 8 致谢 | 第83页 |