| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 发动机前端附件轮系概述 | 第11-14页 |
| 1.1.1 带张紧轮的发动机前端轮系 | 第12-13页 |
| 1.1.2 由弹性皮带驱动的发动机前端轮系 | 第13-14页 |
| 1.1.3 既含有张紧轮又有弹性皮带的发动机前端轮系 | 第14页 |
| 1.2 发动机前端附件轮系噪声 | 第14-17页 |
| 1.2.1 皮带打滑引起的噪声 | 第15-16页 |
| 1.2.2 轮系安装误差引起的噪声 | 第16页 |
| 1.2.3 轮系共振引起的噪声 | 第16页 |
| 1.2.4 轮系子零件机械故障引起的噪声 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外对发动机前端附件系统的研究现状 | 第17-21页 |
| 1.3.1 国内的研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3.2 国外的研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.3 本课题的主要内容和意义 | 第19-21页 |
| 第二章 发动机前端轮系的基本原理 | 第21-40页 |
| 2.1 带传动的基本原理 | 第21-24页 |
| 2.2 张紧器的基本原理 | 第24-29页 |
| 2.3 发动机的曲轴扭振(角振动) | 第29-32页 |
| 2.4 发电机隔振轮的基本原理 | 第32-39页 |
| 2.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 发动机前端轮系的静态分析和动态分析 | 第40-62页 |
| 3.1 静态计算 | 第40-48页 |
| 3.1.1 建模确定发动机前端轮系的布置 | 第40-43页 |
| 3.1.2 皮带打滑的静态计算 | 第43-47页 |
| 3.1.3 皮带寿命的计算 | 第47-48页 |
| 3.2 动态计算 | 第48-55页 |
| 3.2.1 动态计算软件介绍 | 第48-49页 |
| 3.2.2 动态计算建模 | 第49-51页 |
| 3.2.3 动态计算结果输出和分析 | 第51-55页 |
| 3.3 附件系统的理论校验 | 第55-61页 |
| 3.3.1 水泵总成的校验 | 第56-60页 |
| 3.3.2 发电机皮带隔振轮总成的校验 | 第60-61页 |
| 3.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 发动机前端轮系的测试和验证 | 第62-78页 |
| 4.1 弹性皮带系统低温起动振动噪声测试和评估 | 第62-64页 |
| 4.2 弹性皮带系统湿状态振动噪声测试和评估 | 第64-66页 |
| 4.3 弹性皮带附件轮系特性测试 | 第66-73页 |
| 4.3.1 附件轮系特性测试的准备 | 第66页 |
| 4.3.2 皮带的抖动测试和分析 | 第66-70页 |
| 4.3.3 皮带的打滑率测试 | 第70-73页 |
| 4.4 皮带系统改进后驾驶室舱内振动噪声测试和评估 | 第73-75页 |
| 4.5 弹性皮带安装的人机工程学评估和安装测试 | 第75-77页 |
| 4.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 第五章 总结和展望 | 第78-80页 |
| 5.1 总结 | 第78-79页 |
| 5.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84页 |