| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外船舶螺旋桨推进性能研究现状 | 第12-15页 |
| 1.2.1 均匀流场与非均匀流场中螺旋桨推进性能研究 | 第12-13页 |
| 1.2.2 螺旋桨空化影响下推进性能研究 | 第13-14页 |
| 1.2.3 螺旋桨变参数影响下推进性能研究 | 第14-15页 |
| 1.3 本文的主要工作和技术路线 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 主流船型阻力计算及螺旋桨建模 | 第17-28页 |
| 2.1 船体阻力数值计算 | 第17-22页 |
| 2.1.1 船体阻力分类 | 第17-18页 |
| 2.1.2 船体阻力获取方法 | 第18-19页 |
| 2.1.3 船体阻力计算及结果分析 | 第19-22页 |
| 2.2 建立螺旋桨几何模型 | 第22-26页 |
| 2.2.1 螺旋桨基本参数的确定 | 第22-23页 |
| 2.2.2 螺旋桨三维模型的建立 | 第23-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 不同流场中螺旋桨推进性能对比分析 | 第28-52页 |
| 3.1 基本方程与物理模型 | 第28-31页 |
| 3.1.1 基本控制方称 | 第28-29页 |
| 3.1.2 湍流模型 | 第29-31页 |
| 3.2 数值模型的建立 | 第31-35页 |
| 3.2.1 网格划分 | 第31-34页 |
| 3.2.2 边界条件设置 | 第34-35页 |
| 3.3 数值计算结果分析 | 第35-51页 |
| 3.3.1 均匀流场下螺旋桨推进性能分析 | 第35-44页 |
| 3.3.2 非均匀流场下螺旋桨推进性能分析 | 第44-51页 |
| 3.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 螺旋桨空化影响下推进性能分析 | 第52-65页 |
| 4.1 基本方程与物理模型 | 第52-55页 |
| 4.1.1 基本控制方称 | 第52-53页 |
| 4.1.2 空化模型 | 第53-55页 |
| 4.2 计算结果分析 | 第55-63页 |
| 4.2.1 不同湍流模型下的空化对螺旋桨推进性能影响分析 | 第55-57页 |
| 4.2.2 不同空化模型下螺旋桨推进性能分析 | 第57-60页 |
| 4.2.3 不同空化数下螺旋桨推进性能分析 | 第60-63页 |
| 4.3 本章小结 | 第63-65页 |
| 第5章 螺旋桨变参数影响下推进性能分析 | 第65-78页 |
| 5.1 螺旋桨纵斜角变化 | 第65-71页 |
| 5.1.1 纵斜角调整方法 | 第65页 |
| 5.1.2 计算结果对比分析 | 第65-71页 |
| 5.2 螺旋桨螺距变化 | 第71-77页 |
| 5.2.1 螺距调整方法 | 第71-72页 |
| 5.2.2 计算结果对比分析 | 第72-77页 |
| 5.3 本章小结 | 第77-78页 |
| 第6章 总结与展望 | 第78-81页 |
| 6.1 总结 | 第78-80页 |
| 6.2 展望 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 攻读硕士学位期间科研成果 | 第85-86页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第86页 |