| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.4 研究内容及技术路线 | 第16-20页 |
| 第二章 考虑松弛时间的公交时刻表优化问题描述 | 第20-36页 |
| 2.1 城市公交运营调度计划及影响因素 | 第20-24页 |
| 2.2 公交行车时刻表优化问题 | 第24-31页 |
| 2.3 公交运行时间中加入松弛时间问题描述 | 第31-34页 |
| 2.4 考虑松弛时间公交时刻优化的关键问题 | 第34-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章 松弛时间决策模型构建及算法设计 | 第36-44页 |
| 3.1 公交运行中松弛时间决策模型构建 | 第36-40页 |
| 3.2 求解算法设计思路及算法介绍 | 第40-41页 |
| 3.3 松弛时间决策模型算法设计 | 第41-42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第四章 考虑松弛时间行车时刻优化模型及算法 | 第44-64页 |
| 4.1 考虑松弛时间的公交行车时刻优化模型构建 | 第44-53页 |
| 4.2 求解算法设计思路及算法介绍 | 第53-59页 |
| 4.3 考虑松弛时间的公交行车时刻优化模型算法设计 | 第59-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第五章 案例分析 | 第64-74页 |
| 5.1 线路概况 | 第64-66页 |
| 5.2 计算过程 | 第66-72页 |
| 5.3 结果分析 | 第72-73页 |
| 5.4 本章小结 | 第73-74页 |
| 结论与展望 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录A (攻读学位期间发表的学术论文) | 第81-82页 |
| 附录B (日均客流量数据表) | 第82-84页 |