100T抱罐车液压制动系统仿真分析与改进设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10页 |
| 1.2 抱罐车的分类及发展现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 抱罐车的分类 | 第10-12页 |
| 1.2.2 抱罐车的发展现状 | 第12-14页 |
| 1.3 抱罐车液压制动系统 | 第14-18页 |
| 1.3.1 制动形式的发展 | 第14-16页 |
| 1.3.2 国内外全液压制动系统研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3.3 抱罐车制动器介绍 | 第17-18页 |
| 1.4 课题来源及研究的目的和意义 | 第18页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 抱罐车制动系统理论分析 | 第20-33页 |
| 2.1 制动系统工作原理简介 | 第20-22页 |
| 2.1.1 制动系统的组成及制动形式 | 第20-21页 |
| 2.1.2 驻车制动 | 第21-22页 |
| 2.1.3 行车制动 | 第22页 |
| 2.1.4 应急制动 | 第22页 |
| 2.2 蓄能器充液阀工作原理及特性分析 | 第22-29页 |
| 2.2.1 充液阀工作原理 | 第24-25页 |
| 2.2.2 充液阀特性分析 | 第25-29页 |
| 2.3 双回路制动阀工作原理及特性分析 | 第29-32页 |
| 2.3.1 制动阀工作原理 | 第29-30页 |
| 2.3.2 制动阀特性分析 | 第30-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 抱罐车制动系统建模与仿真分析 | 第33-53页 |
| 3.1 建立AMESim模型 | 第33-38页 |
| 3.1.1 双回路充液阀模型 | 第33-36页 |
| 3.1.2 双回路液压制动阀模型 | 第36-38页 |
| 3.1.3 前、后桥制动器模型 | 第38页 |
| 3.1.4 制动系统仿真模型 | 第38页 |
| 3.2 制动系统动态性能仿真分析 | 第38-52页 |
| 3.2.1 蓄能器充液过程仿真分析 | 第38-42页 |
| 3.2.2 制动过程仿真分析 | 第42-50页 |
| 3.2.3 充液与制动联合仿真分析 | 第50-52页 |
| 3.3 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 抱罐车制动系统实验及分析 | 第53-63页 |
| 4.1 实验方案设计 | 第53-55页 |
| 4.1.1 实验设备介绍 | 第53-54页 |
| 4.1.2 实验仪器布置 | 第54-55页 |
| 4.2 实验数据处理分析 | 第55-62页 |
| 4.2.1 蓄能器充液实验 | 第55-56页 |
| 4.2.2 原地制动实验 | 第56-59页 |
| 4.2.3 行驶制动实验 | 第59-61页 |
| 4.2.4 斜坡驻车实验 | 第61-62页 |
| 4.3 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 抱罐车制动系统改进设计 | 第63-72页 |
| 5.1 存在的问题及改进设计 | 第63-65页 |
| 5.1.1 发现问题 | 第63页 |
| 5.1.2 分析问题 | 第63-64页 |
| 5.1.3 改进设计方案 | 第64-65页 |
| 5.2 改进系统的仿真分析 | 第65-70页 |
| 5.2.1 继动阀仿真模型的建立 | 第66页 |
| 5.2.2 行车制动仿真 | 第66页 |
| 5.2.3 蓄能器充液仿真 | 第66-68页 |
| 5.2.4 应急制动仿真分析 | 第68-70页 |
| 5.3 实验验证 | 第70-71页 |
| 5.4 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
