| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 选题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 选题意义 | 第10-11页 |
| 1.3 论文研究内容及框架 | 第11-13页 |
| 第2章 本文涉及的理论与方法 | 第13-21页 |
| 2.1 生产管理概念 | 第13页 |
| 2.2 汽车制造主要工艺 | 第13-15页 |
| 2.2.1 汽车制造定义 | 第13-14页 |
| 2.2.2 汽车制造过程的主要工作 | 第14-15页 |
| 2.3 ERP系统的发展阶段 | 第15-21页 |
| 2.3.1 ERP的基本概念 | 第15-16页 |
| 2.3.2 ERP系统的发展经历 | 第16-18页 |
| 2.3.3 ERP系统在中国企业的应用历程 | 第18-19页 |
| 2.3.4 ERP系统在中国企业的应用效果 | 第19-21页 |
| 第3章 一汽吉林技术部ERP系统应用现状分析 | 第21-39页 |
| 3.1 一汽吉林技术部概况 | 第21-25页 |
| 3.1.1 一汽吉林汽车有限公司背景 | 第21-22页 |
| 3.1.2 一汽吉林技术组织架构与职责 | 第22-23页 |
| 3.1.3 一汽吉林技术部综合技术室主要工作内容 | 第23-25页 |
| 3.2 一汽吉林引入ERP系统历史沿革 | 第25-31页 |
| 3.2.1 一汽吉林ERP系统简介 | 第25-28页 |
| 3.2.2 技术部负责ERP系统功能模块说明 | 第28-31页 |
| 3.3 一汽吉林技术部ERP系统运用存在问题 | 第31-39页 |
| 3.3.1 ERP系统车型BOM结构调整困难 | 第32-34页 |
| 3.3.2 ERP系统车型衍生BOM数量过多 | 第34-35页 |
| 3.3.3 ERP系统缺乏零部件指定供应商管理机制 | 第35-37页 |
| 3.3.4 部门系统工作衔接不到位 | 第37-38页 |
| 3.3.5 生产准备初期ERPBOM管理不到位 | 第38-39页 |
| 第4章 一汽吉林ERP系统改进方案及效果分析 | 第39-51页 |
| 4.1 创建可配置BOM管理系统 | 第39-44页 |
| 4.2 ERP系统产品指定供应商供货 | 第44-45页 |
| 4.3 增加基础数据检查模块 | 第45-47页 |
| 4.4 完善项目管理流程 | 第47-48页 |
| 4.5 加强人员培训,提高专业技能 | 第48-49页 |
| 4.6 一汽吉林ERP系统改进方案效果分析 | 第49-51页 |
| 第5章 总结和展望 | 第51-53页 |
| 5.1 总结 | 第51-52页 |
| 5.2 展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55页 |