天津市铁路用地地籍管理系统研发与应用
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8页 |
| 1.2 铁路地理信息系统研究现状 | 第8-9页 |
| 1.3 GIS在铁路方面的应用 | 第9-11页 |
| 1.3.1 GIS在国外应用现状 | 第9页 |
| 1.3.2 GIS在国内应用现状 | 第9-11页 |
| 1.4 本文的主要内容 | 第11-12页 |
| 第二章 设计原则和研制目标 | 第12-16页 |
| 2.1 设计原则 | 第12-13页 |
| 2.1.1 现有数据 | 第12-13页 |
| 2.1.2 设计统一的地籍基准 | 第13页 |
| 2.1.3 铁路用地地籍管理需求 | 第13页 |
| 2.2 研制目标 | 第13-16页 |
| 2.2.1 数据管理目标 | 第13-14页 |
| 2.2.2 功能目标 | 第14-16页 |
| 第三章 铁路地地籍管理系统设计方案比选 | 第16-18页 |
| 3.1 系统可选方案 | 第16页 |
| 3.2 方案对比 | 第16-18页 |
| 第四章 系统设计及主要功能 | 第18-23页 |
| 4.1 设计依据 | 第18页 |
| 4.2 总体建设方案 | 第18-19页 |
| 4.2.1 客户端设计 | 第18-19页 |
| 4.2.2 服务端设计 | 第19页 |
| 4.3 主要功能 | 第19-23页 |
| 4.3.1 权限控制 | 第19-20页 |
| 4.3.2 显示与浏览 | 第20-21页 |
| 4.3.3 信息查询 | 第21页 |
| 4.3.4 四邻指界 | 第21-22页 |
| 4.3.5 系统管理与维护 | 第22-23页 |
| 第五章 铁路用地地籍管理系统研发过程 | 第23-31页 |
| 5.1 研发流程 | 第23-24页 |
| 5.2 关键技术分析 | 第24-31页 |
| 5.2.1 数据库构建 | 第24-27页 |
| 5.2.2 专题数据 | 第27-29页 |
| 5.2.3 铁路用地套界 | 第29-31页 |
| 第六章 铁路用地地籍管理系统实施效果 | 第31-46页 |
| 6.1 主要成果 | 第31-32页 |
| 6.2 系统的优势 | 第32-33页 |
| 6.3 功能实现 | 第33-46页 |
| 6.3.1 信息查询 | 第33-39页 |
| 6.3.2 实用工具 | 第39-41页 |
| 6.3.3 宗地扫描件管理 | 第41-42页 |
| 6.3.4 系统管理 | 第42-46页 |
| 第7章 结论与展望 | 第46-48页 |
| 7.1 结论 | 第46页 |
| 7.2 展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
