纤维辅助硬质材料增强刹车片低金属摩擦材料工艺及性能研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第15-23页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第15-16页 |
| 1.2 摩擦材料概述 | 第16-18页 |
| 1.2.1 摩擦材料及其组分 | 第16-17页 |
| 1.2.2 摩擦材料性能要求 | 第17-18页 |
| 1.3 摩擦材料的发展及研究 | 第18-21页 |
| 1.3.1 石棉摩擦材料 | 第18-19页 |
| 1.3.2 半金属摩擦材料 | 第19页 |
| 1.3.3 NAO摩擦材料 | 第19-20页 |
| 1.3.4 粉末冶金摩擦材料 | 第20页 |
| 1.3.5 C/C复合摩擦材料 | 第20-21页 |
| 1.4 摩擦磨损及声学理论基础 | 第21页 |
| 1.4.1 摩擦机理 | 第21页 |
| 1.4.2 磨损机理 | 第21页 |
| 1.4.3 计权 | 第21页 |
| 1.5 课题来源及研究内容 | 第21-23页 |
| 1.5.1 本课题来源 | 第21-22页 |
| 1.5.2 主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 实验材料、设备和方法 | 第23-28页 |
| 2.1 实验材料及其性能 | 第23-24页 |
| 2.1.1 摩擦性能调节剂 | 第23页 |
| 2.1.2 增强纤维 | 第23-24页 |
| 2.1.3 填充材料与粘结剂 | 第24页 |
| 2.2 摩擦材料制备及使用设备 | 第24-26页 |
| 2.2.1 主要实验设备 | 第24-25页 |
| 2.2.2 摩擦材料制备及其过程 | 第25-26页 |
| 2.3 摩擦材料测试及使用设备 | 第26-28页 |
| 2.3.1 主要测试设备 | 第26页 |
| 2.3.2 摩擦材料测试及其过程 | 第26-28页 |
| 第3章 组分对刹车片摩擦材料物理特性的影响 | 第28-41页 |
| 3.1 配方及热压工艺设计 | 第28-30页 |
| 3.1.1 增摩组分对比实验的配方设计 | 第28-29页 |
| 3.1.2 纤维增强材料对比实验的配方设计 | 第29-30页 |
| 3.1.3 压制工艺设计 | 第30页 |
| 3.2 压制前摩擦材料粉料物理特性及其影响因素 | 第30-35页 |
| 3.2.1 增摩组分对粉料水分和松装密度的影响 | 第30-32页 |
| 3.2.2 增强纤维对粉料水分和松装密度的影响 | 第32-35页 |
| 3.3 不同增摩组分对摩擦材料物理性能的影响 | 第35-37页 |
| 3.3.1 不同增摩材料对摩擦块硬度的影响 | 第35-36页 |
| 3.3.2 不同增摩材料对摩擦块压缩性能的影响 | 第36-37页 |
| 3.4 不同增强纤维对摩擦材料物理性能的影响 | 第37-39页 |
| 3.4.1 不同增强纤维对摩擦块硬度的影响 | 第37-38页 |
| 3.4.2 不同增强纤维对摩擦块压缩值的影响 | 第38-39页 |
| 3.5 本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 刹车片台架测试摩擦磨损特性分析 | 第41-56页 |
| 4.1 台架测试及使用程序设定 | 第41-42页 |
| 4.1.1 SAEJ2522程序标准 | 第42页 |
| 4.1.2 QBSWT程序标准 | 第42页 |
| 4.2 基础对照组TNL011样件摩擦结果分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 常规路况下的制动摩擦系数 | 第43页 |
| 4.2.2 不同速度和压力下的制动摩擦系数 | 第43-44页 |
| 4.2.3 热衰退阶段的制动摩擦系数 | 第44-45页 |
| 4.2.4 恢复阶段的制动摩擦系数 | 第45页 |
| 4.3 基础对照组TNL011样件摩损结果分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 磨损的评判及测量手段 | 第45-47页 |
| 4.3.2 刹车片磨损量的评估 | 第47-48页 |
| 4.3.3 刹车盘磨损量的评估 | 第48页 |
| 4.4 摩擦材料组分对刹车片摩擦性能的影响 | 第48-53页 |
| 4.4.1 常规路况下的制动性能 | 第48-49页 |
| 4.4.2 不同速度和压力下的制动性能 | 第49-50页 |
| 4.4.3 高温热衰退阶段的制动性能 | 第50-51页 |
| 4.4.4 恢复阶段的制动性能 | 第51-53页 |
| 4.5 摩擦材料组分对刹车片磨损性能的影响 | 第53-54页 |
| 4.5.1 刹车片和刹车盘磨损量评估 | 第53页 |
| 4.5.2 摩擦材料缺陷评估 | 第53-54页 |
| 4.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 刹车片摩擦材料NVH模拟 | 第56-78页 |
| 5.1 台架测试工装及使用程序设定 | 第56-57页 |
| 5.2 增摩材料对比组噪音模拟结果分析 | 第57-61页 |
| 5.2.1 制动噪音在不同温度下的频次分布 | 第57-59页 |
| 5.2.2 制动噪音在不同制动压力下的频次分布 | 第59-61页 |
| 5.3 增强纤维对比组噪音模拟结果分析 | 第61-63页 |
| 5.3.1 制动噪音在不同温度下的频次分布 | 第61-62页 |
| 5.3.2 制动噪音在不同制动压力下的频次分布 | 第62-63页 |
| 5.4 NVH模拟下摩擦材料制动噪音的表现 | 第63-69页 |
| 5.4.1 噪音模拟结果描述 | 第63-64页 |
| 5.4.2 不同制动状况下的噪音分布 | 第64-67页 |
| 5.4.3 NVH测试中摩擦磨损性能分析 | 第67-69页 |
| 5.5 加工及装配工艺对摩擦材料噪音表现的影响 | 第69-77页 |
| 5.5.1 实验假设及设计 | 第69页 |
| 5.5.2 倒角工艺对摩擦材料噪音性能的影响 | 第69-71页 |
| 5.5.3 消音片附件对摩擦材料噪音性能的影响 | 第71-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
