| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-10页 |
| 1.2 选题意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究现状综述 | 第10-14页 |
| 1.3.1 价格管制政策的分析 | 第10-11页 |
| 1.3.2 价格管制模型的理论分析 | 第11-12页 |
| 1.3.3 价格管制模型在能源行业的应用分析 | 第12-13页 |
| 1.3.4 投资回报率测算及其影响因素分析 | 第13-14页 |
| 1.4 研究内容、方法与创新点 | 第14-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4.3 本文的创新性 | 第16-17页 |
| 第2章 油气管道运输不同价格管制方式及效果分析 | 第17-27页 |
| 2.1 价格管制理论模型及适用情况 | 第17-19页 |
| 2.1.1 最高限价管制模型 | 第17-18页 |
| 2.1.2 投资回报率价格管制模型 | 第18-19页 |
| 2.1.3 价格上限与投资回报率管制模型对比 | 第19页 |
| 2.2 投资回报率价格管制效果分析-以美国为例 | 第19-25页 |
| 2.2.1 美国油气管道运输行业发展及管制历程 | 第19-21页 |
| 2.2.2 美国投资回报率价格管制方式效果分析 | 第21-25页 |
| 2.3 价格上限管制方式效果分析-以英国为例 | 第25-26页 |
| 2.3.1 英国油气管道运输行业发展及管制历程 | 第25-26页 |
| 2.3.2 英国价格上限管制方式的效果分析 | 第26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 中国油气管道运输行业投资回报率确定方法及数据来源 | 第27-34页 |
| 3.1 投资回报率基数的评估方法 | 第27页 |
| 3.2 管制投资回报率的确定方法 | 第27-31页 |
| 3.2.1 资产负债率水平的测算方法 | 第28-29页 |
| 3.2.2 债务资本成本测算方法 | 第29页 |
| 3.2.3 权益资本成本测算方法 | 第29-31页 |
| 3.2.4 通货膨胀率及企业所得税的测度 | 第31页 |
| 3.2.5 历史投资回报率测算方法 | 第31页 |
| 3.3 样本选取及数据来源 | 第31-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 计算结果及分析 | 第34-53页 |
| 4.1 中国油气管道公司投资回报率水平测算结果 | 第34-42页 |
| 4.1.1 历史投资回报率统计结果 | 第34-35页 |
| 4.1.2 历史资本成本统计结果 | 第35-39页 |
| 4.1.3 合理投资回报率测算结果 | 第39-42页 |
| 4.2 投资回报率及资本成本影响因素分析 | 第42-46页 |
| 4.2.1 资本成本的影响因素描述性分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 资本成本及投资回报率影响因素多元线性回归分析结果 | 第43-46页 |
| 4.3 管制投资回报率测算结果合理性分析 | 第46-52页 |
| 4.3.1 参考本行业历史水平分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 参考中国历史资本成本及资本回报率水平分析 | 第47-51页 |
| 4.3.3 未来管制投资回报率水平的趋势展望 | 第51-52页 |
| 4.4 本章小结 | 第52-53页 |
| 第5章 结论 | 第53-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
