| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-20页 |
| 1.1 研究背景与选题意义 | 第7-11页 |
| 1.1.1 桥梁结构的安全性需求 | 第7-8页 |
| 1.1.2 结构健康监测是保障结构安全运行的途径之一 | 第8-10页 |
| 1.1.3 结构模型修正和损伤识别是健康监测的核心环节 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 结构损伤识别方法研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 结构有限元模型修正方法研究现状 | 第12-16页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第16-20页 |
| 1.3.1 基于临时斜撑的斜拉索微小损伤诊断及其模型修正 | 第16页 |
| 1.3.2 基于改进人工鱼群算法的桥梁有限元模型修正 | 第16-20页 |
| 2 基于临时斜撑的斜拉桥斜拉索损伤快速识别及其模型修正方法 | 第20-36页 |
| 2.1 基于某斜拉桥斜拉索的数值模拟 | 第21-27页 |
| 2.1.1 研究对象与损伤工况 | 第21-23页 |
| 2.1.2 频率变化值放大率与钢斜撑截面特性的关系 | 第23-27页 |
| 2.2 基于实验室斜拉索的数值模拟 | 第27-29页 |
| 2.3 基于实验室斜拉索的实验验证 | 第29-30页 |
| 2.4 在已安装阻尼器的斜拉索中的应用 | 第30-35页 |
| 2.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 3 一种改进的人工鱼群算法及其在大跨桥梁结构模型修正中的应用 | 第36-49页 |
| 3.1 一种改进的鱼群算法及其原理 | 第36-41页 |
| 3.1.1 标准人工鱼群算法 | 第36-37页 |
| 3.1.2 改进的人工鱼群算法 | 第37-39页 |
| 3.1.3 改进前后的人工鱼群算法比较 | 第39-41页 |
| 3.2 基于DeJong函数对改进的鱼群算法的验证 | 第41-43页 |
| 3.2.1 算法参数 | 第42-43页 |
| 3.2.2 改进前后鱼群算法的优化结果比较 | 第43页 |
| 3.3 改进后的鱼群算法在大跨连续刚构桥模型修正中的应用 | 第43-48页 |
| 3.3.1 待修正桥梁介绍及其实测模态参数 | 第43-45页 |
| 3.3.2 修正前的初始有限元模型 | 第45页 |
| 3.3.3 模型修正步骤及结果 | 第45-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 结论 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-56页 |
| 攻读硕士学位期间科研状况及获得奖项 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-59页 |
