| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-25页 |
| 1.1 引言 | 第8页 |
| 1.2 桥墩震害调查 | 第8-21页 |
| 1.2.1 百花大桥 | 第9-11页 |
| 1.2.2 蒙子沟中桥 | 第11-12页 |
| 1.2.3 寿江大桥 | 第12-14页 |
| 1.2.4 庙子坪岷江特大桥 | 第14-15页 |
| 1.2.5 新房子大桥 | 第15-19页 |
| 1.2.6 映秀岷江大桥 | 第19-20页 |
| 1.2.7 其他桥梁 | 第20-21页 |
| 1.2.8 总结 | 第21页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第21-23页 |
| 1.3.1 国外相关研究综述 | 第21-22页 |
| 1.3.2 国内相关研究综述 | 第22-23页 |
| 1.4 本文研究目的及主要内容 | 第23-25页 |
| 2 群桩-土-桥墩相互作用数值分析模型 | 第25-45页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 试验概况 | 第25-26页 |
| 2.3 数值模型建立 | 第26-35页 |
| 2.3.1 混凝土材料 | 第26-27页 |
| 2.3.2 钢筋材料 | 第27-28页 |
| 2.3.3 粘结滑移单元 | 第28-30页 |
| 2.3.4 桩-土相互作用 | 第30-33页 |
| 2.3.5 群桩效应 | 第33-34页 |
| 2.3.6 数值分析模型 | 第34-35页 |
| 2.4 模拟结果分析及讨论 | 第35-41页 |
| 2.4.1 模拟结果与试验结果对比 | 第35-37页 |
| 2.4.2 土体反力分析 | 第37-39页 |
| 2.4.3 桩身内力分析 | 第39-41页 |
| 2.5 土体参数对模型的影响 | 第41-43页 |
| 2.6 结论 | 第43-45页 |
| 3 考虑桩-土相互作用的桥墩损伤分析 | 第45-63页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 单桩-土拟静力试验概况 | 第45-46页 |
| 3.3 单桩-土相互作用拟静力数值分析模型 | 第46-50页 |
| 3.3.1 材料本构 | 第46-47页 |
| 3.3.2 桩土相互作用 | 第47-49页 |
| 3.3.3 数值分析模型 | 第49-50页 |
| 3.4 数值分析结果与讨论 | 第50-53页 |
| 3.4.1 模拟结果与试验结果对比 | 第50-51页 |
| 3.4.2 土体反应分析 | 第51-52页 |
| 3.4.3 桩身内力分析 | 第52-53页 |
| 3.5 土体约束对桥墩损伤的影响 | 第53-60页 |
| 3.5.1 桥墩原型介绍 | 第53-54页 |
| 3.5.2 单桩-土-桥墩相互作用数值分析模型 | 第54-55页 |
| 3.5.3 土体约束对桥墩整体延性性能的影响 | 第55-58页 |
| 3.5.4 土体约束对桩身局部损伤的影响 | 第58-60页 |
| 3.6 不同土体密实度下桥墩残余位移分析 | 第60-61页 |
| 3.7 结论 | 第61-63页 |
| 4 桩-土-桥墩相互作用动力数值分析模型 | 第63-85页 |
| 4.1 引言 | 第63页 |
| 4.2 单桩-土-桥墩相互作用动力数值分析模型 | 第63-68页 |
| 4.2.1 土体本构模型 | 第63-65页 |
| 4.2.2 动力p-y单元 | 第65-66页 |
| 4.2.3 地震波的选取 | 第66-67页 |
| 4.2.4 数值模型建立 | 第67-68页 |
| 4.3 模拟结果分析与讨论 | 第68-75页 |
| 4.3.1 墩顶位移时程分析 | 第68-72页 |
| 4.3.2 桩身位移时程分析 | 第72页 |
| 4.3.3 桥墩、桩身M-φ关系曲线以及土体抗力-位移曲线 | 第72-75页 |
| 4.4 群桩-土-桥墩相互作用动力数值分析模型 | 第75-79页 |
| 4.4.1 群桩基础桥墩原型介绍 | 第75-76页 |
| 4.4.2 材料本构模型 | 第76-78页 |
| 4.4.3 群桩-土-桥墩相互作用数值分析模型 | 第78-79页 |
| 4.5 模拟结果分析与讨论 | 第79-84页 |
| 4.6 结论 | 第84-85页 |
| 5 结论与展望 | 第85-87页 |
| 5.1 结论 | 第85-86页 |
| 5.2 展望 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-91页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第91-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |