| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第13-15页 |
| 1.2 一步逆法的研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 初始解预示算法的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 基于OpenMP的并行算法研究现状 | 第17-18页 |
| 1.5 主要研究内容及技术方案 | 第18-20页 |
| 第二章 复杂钣金零件展开自适应等效边界力算法 | 第20-36页 |
| 2.1 引言 | 第20页 |
| 2.2 一步逆法基本理论 | 第20-30页 |
| 2.2.1 一步逆法的几何关系 | 第20-25页 |
| 2.2.2 一步逆法的本构关系 | 第25-27页 |
| 2.2.3 一步逆法方程组的迭代求解 | 第27-30页 |
| 2.3 复杂零件展开等效阻力的自适应计算 | 第30-35页 |
| 2.3.1 复杂零件边界节点特征的快速识别 | 第30-31页 |
| 2.3.2 复杂零件边界阻力自适应求解 | 第31-32页 |
| 2.3.3 复杂零件边界线的线弹性求解 | 第32-34页 |
| 2.3.4 复杂零件边界节点等效阻力自适应计算 | 第34-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-36页 |
| 第三章 基于网格参数化的初始解预示算法 | 第36-51页 |
| 3.1 引言 | 第36页 |
| 3.2 网格参数化基本理论 | 第36-38页 |
| 3.3 网格参数化约束点搜索算法 | 第38-42页 |
| 3.3.1 多节点截面层的自适应确定 | 第38-40页 |
| 3.3.2 截面层约束单元的自适应确定 | 第40-42页 |
| 3.3.3 初始解预示过程参数化方程组的求解 | 第42页 |
| 3.4 基于线弹性反向变形的初始解网格光顺算法 | 第42-46页 |
| 3.4.1 自适应网格三角形单元刚度计算 | 第42-44页 |
| 3.4.2 自适应网格三角形单元节点内力计算 | 第44页 |
| 3.4.3 自适应网格迭代求解 | 第44-46页 |
| 3.5 实验验证 | 第46-50页 |
| 3.6 小结 | 第50-51页 |
| 第四章 基于OpenMP的复杂钣金零件展开并行算法 | 第51-67页 |
| 4.1 引言 | 第51页 |
| 4.2 复杂零件展开一步逆法并行化设计 | 第51-55页 |
| 4.2.1 基于OpenMP的并行编程模式 | 第51-52页 |
| 4.2.2 一步逆法并行编程设计 | 第52-55页 |
| 4.2.3 程序并行化加速比和并行化效率 | 第55页 |
| 4.3 复杂零件展开一步逆法中的循环并行设计 | 第55-60页 |
| 4.3.1 程序多维数组的循环嵌套 | 第55-57页 |
| 4.3.2 程序循环依赖的判定及并行化设计 | 第57-60页 |
| 4.4 复杂零件展开算法中的指令性语言应用及线程任务量的动态划分 | 第60-66页 |
| 4.4.1 复杂零件展开算法CRITACAL指令的应用 | 第60-62页 |
| 4.4.2 复杂零件展开算法ORDERED指令的应用 | 第62-63页 |
| 4.4.3 复杂零件展开算法有关矩阵相乘线程任务量的动态划分 | 第63-66页 |
| 4.5 小结 | 第66-67页 |
| 第五章 复杂钣金零件展开算法的实验验证 | 第67-77页 |
| 5.1 引言 | 第67页 |
| 5.2 汽车引擎盖内板件毛坯求解实例分析 | 第67-73页 |
| 5.3 汽车引擎盖内板件展开并行算法效率分析 | 第73-76页 |
| 5.4 小结 | 第76-77页 |
| 第六章 总结与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 全文总结 | 第77-78页 |
| 6.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第84页 |
