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自动导引车(AGV)的避障方法研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
第一章 绪论第8-16页
    1.1 研究背景与意义第8-11页
        1.1.1 研究背景第8-9页
        1.1.2 研究意义第9-11页
    1.2 国内外研究现状第11-14页
        1.2.1 全局避障规划方法第11-12页
        1.2.2 局部避障规划方法第12-14页
    1.3 论文的主要工作内容及章节安排第14-16页
        1.3.1 论文的主要工作内容第14页
        1.3.2 论文章节安排第14-16页
第二章 环境建模与传统人工势场法第16-23页
    2.1 环境建模第16-17页
        2.1.1 环境建模的方法概述第16-17页
        2.1.2 栅格法环境建模第17页
    2.2 传统人工势场法第17-20页
        2.2.1 引力函数第18-19页
        2.2.2 斥力函数第19页
        2.2.3 全局势场函数第19-20页
    2.3 传统人工势场法优缺点分析第20-22页
        2.3.1 传统人工势场法优点第20页
        2.3.2 传统人工势场法缺点第20-22页
    2.4 本章小结第22-23页
第三章 基于混沌优化改进的人工势场法的AGV避障研究第23-30页
    3.1 改进的人工势场法第23-25页
        3.1.1 改进斥力势场函数的人工势场法第23-24页
        3.1.2 逃逸力优化思想第24-25页
    3.2 混沌优化算法理论第25-26页
        3.2.1 混沌优化算法概述第25页
        3.2.2 利用logistic映射产生混沌序列第25-26页
        3.2.3 混沌优化算法基本步骤第26页
    3.3 混沌优化改进的人工势场法第26-27页
    3.4 仿真与结果分析第27-29页
    3.5 本章小结第29-30页
第四章 模糊控制理论和模糊神经网络算法第30-42页
    4.1 模糊控制理论第30-33页
        4.1.1 模糊控制理论概述第30页
        4.1.2 模糊集合理论第30-31页
        4.1.3 模糊控制器的基本结构第31-33页
        4.1.4 模糊控制的优缺点第33页
    4.2 BP神经网络的基本原理第33-36页
        4.2.1 BP神经元和神经网络结构第34-35页
        4.2.2 BP神经网络的学习算法第35-36页
        4.2.3 BP神经网络的优缺点第36页
    4.3 基于T-S模型的模糊神经网络算法第36-41页
        4.3.1 T-S模型第36-37页
        4.3.2 基于T-S模型的模糊神经网络结构第37-39页
        4.3.3 网络参数学习算法第39-41页
    4.4 本章小结第41-42页
第五章 模糊神经网络避障算法的仿真与验证第42-53页
    5.1 模糊神经网络避障控制器设计第42-44页
        5.1.1 模糊避障控制器设计第42-43页
        5.1.2 输入输出变量初始隶属度函数的确定第43-44页
    5.2 模糊控制规则设计第44-49页
        5.2.1 行驶环境分类及避障策略第44-45页
        5.2.2 模糊规则的确立第45-49页
    5.3 隶属度函数的训练第49-51页
    5.4 仿真与结果分析第51-52页
    5.5 本章小结第52-53页
第六章 总结与展望第53-54页
    6.1 本文工作总结第53页
    6.2 进一步研究展望第53-54页
致谢第54-55页
参考文献第55-57页

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