| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 研究背景 | 第15-16页 |
| 1.1.1 转型、集约发展背景下，我国城市地下空间发展迅速 | 第15页 |
| 1.1.2 轨道交通建设为中心区地下空间整合带来了机遇 | 第15-16页 |
| 1.1.3 南京新街口中心区地下空间提档升级的研究需要 | 第16页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第16-18页 |
| 1.2.1 城市地下空间 | 第16-17页 |
| 1.2.2 地下空间的开发利用 | 第17页 |
| 1.2.3 城市中心区 | 第17页 |
| 1.2.4 地上地下一体化 | 第17-18页 |
| 1.3 研究目的及意义 | 第18-19页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第18-19页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第19页 |
| 1.4 研究主要内容、方法及技术路线 | 第19-22页 |
| 1.4.1 研究主要内容 | 第19-20页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第20-21页 |
| 1.4.3 研究技术路线 | 第21-22页 |
| 第2章 城市中心区地下空间基础研究 | 第22-51页 |
| 2.1 国内外相关理论研究综述 | 第22-27页 |
| 2.1.1 国外相关理论研究综述 | 第22-23页 |
| 2.1.2 我国相关理论研究综述 | 第23-26页 |
| 2.1.3 南京新街口地下空间的相关研究 | 第26-27页 |
| 2.2 我国城市中心区地下空间的发展演变 | 第27-32页 |
| 2.2.1 我国城市中心区地下空间发展历程 | 第27-28页 |
| 2.2.2 我国城市中心区地下空间开发利用的主要功能类型 | 第28-32页 |
| 2.3 国内外城市中心区地下空间开发利用的典型案例 | 第32-43页 |
| 2.3.1 法国巴黎列·阿莱（Les Halles） | 第32-34页 |
| 2.3.2 日本东京丸之内 | 第34-36页 |
| 2.3.3 上海五角场 | 第36-39页 |
| 2.3.4 深圳华强北 | 第39-41页 |
| 2.3.5 北京王府井 | 第41-43页 |
| 2.4 城市中心区地下空间开发利用的主要影响因素 | 第43-51页 |
| 2.4.1 经济发展水平 | 第43-44页 |
| 2.4.2 城市人口规模和密度 | 第44-45页 |
| 2.4.3 气候、地质等自然条件 | 第45-47页 |
| 2.4.4 轨道交通条件 | 第47-48页 |
| 2.4.5 现状建设条件 | 第48-51页 |
| 第3章 新街口中心区地下空间现状调查 | 第51-71页 |
| 3.1 新街口中心区地下空间调查范围与调查框架 | 第51-52页 |
| 3.1.1 调查范围 | 第51-52页 |
| 3.1.2 调查框架 | 第52页 |
| 3.2 新街口中心区地上空间调查 | 第52-57页 |
| 3.2.1 建设规模与开发强度 | 第52-53页 |
| 3.2.2 地上功能构成 | 第53-54页 |
| 3.2.3 地上交通组织 | 第54-56页 |
| 3.2.4 地上公共空间 | 第56-57页 |
| 3.3 新街口中心区地下空间调查 | 第57-69页 |
| 3.3.1 地下建设规模与开发强度 | 第57-59页 |
| 3.3.2 地下功能构成 | 第59-62页 |
| 3.3.3 地下交通组织 | 第62-67页 |
| 3.3.4 地下公共空间环境 | 第67-69页 |
| 3.4 新街口中心区地下空间开发利用的主要问题 | 第69-71页 |
| 3.4.1 地下交通联系不够紧密 | 第69-70页 |
| 3.4.2 地下商业业态不够丰富 | 第70页 |
| 3.4.3 地下公共服务设施不够丰富 | 第70页 |
| 3.4.4 地下环境品质不够精细 | 第70-71页 |
| 第4章 新街口中心区地下空间发展定位与规划思路 | 第71-84页 |
| 4.1 新街口中心区地下空间发展定位研究 | 第71-80页 |
| 4.1.1 南京市地下空间发展背景分析 | 第72-74页 |
| 4.1.2 新街口地下空间发展回顾 | 第74-75页 |
| 4.1.3 新街口地下空间发展前景分析 | 第75-78页 |
| 4.1.4 新街口地下空间自身条件分析 | 第78-79页 |
| 4.1.5 新街口地下空间发展定位 | 第79-80页 |
| 4.2 新街口中心区地下空间发展总体思路 | 第80-81页 |
| 4.2.1 充分挖掘存量再开发资源 | 第80页 |
| 4.2.2 完善地区地上地下功能组合 | 第80页 |
| 4.2.3 加强地下空间的交通联系 | 第80-81页 |
| 4.2.4 营造舒适宜人的地下环境 | 第81页 |
| 4.3 新街口中心区地下空间规划原则 | 第81-84页 |
| 4.3.1 整体统筹原则 | 第81页 |
| 4.3.2 有机生长原则 | 第81-82页 |
| 4.3.3 交通畅达原则 | 第82页 |
| 4.3.4 功能综合原则 | 第82页 |
| 4.3.5 重视文化原则 | 第82-84页 |
| 第5章 新街口中心区地下空间规划策略 | 第84-106页 |
| 5.1 互通互联的空间整合策略 | 第84-94页 |
| 5.1.1 新街口构建地下连通的影响因素分析 | 第84-87页 |
| 5.1.2 围绕轨道站点，地下步行的生长策略 | 第87-91页 |
| 5.1.3 以街坊为单位，地下车库的连通策略 | 第91-93页 |
| 5.1.4 地上地下出入口的优化策略 | 第93-94页 |
| 5.2 综合多元的功能发展策略 | 第94-98页 |
| 5.2.1 地下商业业态丰富策略 | 第94-95页 |
| 5.2.2 地下文体娱卫设施补充策略 | 第95-97页 |
| 5.2.3 地下停车设施适度发展策略 | 第97-98页 |
| 5.3 有温度、有特色的环境提升策略 | 第98-103页 |
| 5.3.1 加强设计地上地下过渡空间 | 第98-99页 |
| 5.3.2 建立完善地下导向性标志系统 | 第99-100页 |
| 5.3.3 增添开敞空间和休闲设施 | 第100-101页 |
| 5.3.4 营造文化环境氛围 | 第101-103页 |
| 5.4 法律政策保障及规划实施建议 | 第103-106页 |
| 5.4.1 相关法律建议 | 第103-104页 |
| 5.4.2 相关政策建议 | 第104-105页 |
| 5.4.3 实施机制和措施 | 第105-106页 |
| 第6章 结语 | 第106-108页 |
| 6.1 结论 | 第106-107页 |
| 6.2 不足与展望 | 第107-108页 |
| 参考文献 | 第108-113页 |
| 攻读硕士学位期间成果 | 第113-114页 |
| 致谢 | 第114-115页 |
| 附录 | 第115-126页 |
