| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 正面碰撞法规及其发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.2 正面25%重叠率碰撞试验工况及其评价方法 | 第12-16页 |
| 1.2.1 正面25%重叠率碰撞试验工况 | 第12-13页 |
| 1.2.2 正面25%重叠率碰撞评价方法 | 第13-15页 |
| 1.2.3 三种正面碰撞工况车辆得分比较 | 第15-16页 |
| 1.3 正面25%重叠率碰撞国内外研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 仿真模型建立与乘员舱临界侵入量确定 | 第21-31页 |
| 2.1 正面25%重叠率碰撞各评价部分车辆得分统计分析 | 第21-23页 |
| 2.1.1 车体结构完整性部分车辆得分分析 | 第21-22页 |
| 2.1.2 约束系统与假人运动部分车辆得分分析 | 第22页 |
| 2.1.3 假人伤害部分车辆得分分析 | 第22-23页 |
| 2.2 仿真模型建立 | 第23-26页 |
| 2.2.1 汽车碰撞仿真分析软件Pam-Crash/Safe | 第23页 |
| 2.2.2 正面25%重叠率碰撞车辆-假人有限元基础模型 | 第23-26页 |
| 2.3 乘员伤害机理分析与乘员舱临界侵入量确定 | 第26-28页 |
| 2.4 仿真模型各部件吸能量分析 | 第28-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 正面25%重叠率碰撞等效简化模型建立及前端结构抗撞性设计目标探究 | 第31-51页 |
| 3.1 车辆等效简化模型的建立 | 第31-35页 |
| 3.1.1 前纵梁简化 | 第31-32页 |
| 3.1.2 前指梁简化 | 第32-33页 |
| 3.1.3 副车架简化 | 第33-34页 |
| 3.1.4 其他部件处理 | 第34-35页 |
| 3.2 车辆等效简化模型的验证 | 第35-38页 |
| 3.2.1 变形过程对比 | 第36-37页 |
| 3.2.2 碰撞响应特性对比 | 第37-38页 |
| 3.3 三类典型前端结构车体简化模型建立 | 第38-40页 |
| 3.4 三类典型前端结构抗撞性设计目标探究 | 第40-50页 |
| 3.4.1 吸能量分布规律 | 第40-45页 |
| 3.4.2 碰撞力的传递 | 第45-50页 |
| 3.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 正面25%重叠率碰撞三类典型车体前端结构设计 | 第51-67页 |
| 4.1 前端薄壁梁结构压溃变形设计理论基础 | 第51-52页 |
| 4.2 第一类前端结构设计 | 第52-58页 |
| 4.2.1 前纵梁设计 | 第53-55页 |
| 4.2.2 前指梁设计 | 第55-56页 |
| 4.2.3 副车架设计 | 第56-58页 |
| 4.2.4 其他构件设计 | 第58页 |
| 4.3 第二类前端结构设计 | 第58-62页 |
| 4.3.1 前纵梁设计 | 第59-61页 |
| 4.3.2 前指梁设计 | 第61-62页 |
| 4.3.3 其他构件设计 | 第62页 |
| 4.4 第三类前端结构设计 | 第62-66页 |
| 4.4.1 前纵梁设计 | 第63-64页 |
| 4.4.2 前指梁设计 | 第64-66页 |
| 4.4.3 其他构件设计 | 第66页 |
| 4.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 前端结构正面抗撞性仿真验证 | 第67-79页 |
| 5.1 第一类设计结构仿真验证 | 第67-70页 |
| 5.1.1 正面25%重叠率碰撞的吸能量与乘员舱侵入量验证 | 第67-68页 |
| 5.1.2 正面全宽碰撞的B柱加速度波形验证 | 第68-69页 |
| 5.1.3 正面40%偏置碰撞侵入量验证 | 第69-70页 |
| 5.2 第二类设计结构仿真验证 | 第70-74页 |
| 5.2.1 正面25%重叠率碰撞的吸能量与乘员舱侵入量验证 | 第70-72页 |
| 5.2.2 正面全宽碰撞的B柱加速度波形验证 | 第72-73页 |
| 5.2.3 正面40%偏置碰撞侵入量验证 | 第73-74页 |
| 5.3 第三类设计结构仿真验证 | 第74-77页 |
| 5.3.1 正面25%重叠率碰撞的吸能量与乘员舱侵入量验证 | 第74-75页 |
| 5.3.2 正面全宽碰撞的B柱加速度波形验证 | 第75-76页 |
| 5.3.3 正面40%偏置碰撞侵入量验证 | 第76-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 总结与展望 | 第79-81页 |
| 6.1 全文总结 | 第79-80页 |
| 6.2 研究展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简介及科研成果 | 第85-87页 |
| 致谢 | 第87页 |
