| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-18页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16-18页 |
| 第二章 海南地区沥青路面温度场与病害调查及分析 | 第18-34页 |
| 2.1 工程概况 | 第18页 |
| 2.2 海南地区气候特点及对沥青路面的影响 | 第18-27页 |
| 2.2.1 海南地区气候特点 | 第18-21页 |
| 2.2.2 气温对沥青路面的影响 | 第21-27页 |
| 2.3 海南地区沥青路面调查及评价分析 | 第27-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-34页 |
| 第三章 海南地区沥青混合料工程设计级配范围研究 | 第34-60页 |
| 3.1 沥青混合料级配理论与设计方法 | 第34页 |
| 3.2 原材料性能测定 | 第34-39页 |
| 3.2.1 集料性能检测 | 第34-37页 |
| 3.2.2 改性沥青性能检测 | 第37页 |
| 3.2.3 填料性能检测 | 第37-39页 |
| 3.3 上面层AC-13级配范围研究 | 第39-48页 |
| 3.3.1 级配设计思路 | 第39页 |
| 3.3.2 粗集料堆积密度试验 | 第39-42页 |
| 3.3.3 正交马歇尔试验 | 第42-46页 |
| 3.3.4 关键筛孔2.36mm通过率与动稳定度关系试验 | 第46-47页 |
| 3.3.5 AC-13工程设计级配范围的提出 | 第47-48页 |
| 3.4 中面层AC-20级配范围研究 | 第48-58页 |
| 3.4.1 级配设计思路 | 第48页 |
| 3.4.2 粗集料堆积密度试验 | 第48-52页 |
| 3.4.3 正交马歇尔试验 | 第52-56页 |
| 3.4.4 关键筛孔4.75mm通过率与动稳定度关系试验 | 第56-57页 |
| 3.4.5 AC-20工程设计级配范围的提出 | 第57-58页 |
| 3.5 本章小结 | 第58-60页 |
| 第四章 沥青混合料配合比设计及路用性能评价 | 第60-76页 |
| 4.1 上面层AC-13配合比设计与高温稳定性能对比分析 | 第60-65页 |
| 4.2 中面层AC-20配合比设计与高温稳定性能对比分析 | 第65-71页 |
| 4.3 抗水损害性能评价 | 第71-73页 |
| 4.4 渗水性能评价 | 第73-74页 |
| 4.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论与展望 | 第76-78页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 展望 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 A 攻读学位期间发表论文 | 第83-84页 |
| 附录 B 攻读学位期间参加的科研项目 | 第84页 |
