基于滚动窗口的集装箱码头泊位动态调度优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·选题背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及存在的问题 | 第10-12页 |
| ·泊位调度问题研究现状 | 第10-11页 |
| ·Memetic算法研究现状 | 第11-12页 |
| ·现有研究存在的问题 | 第12页 |
| ·研究目标、内容及意义 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12-13页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·论文结构与安排 | 第14-16页 |
| 第2章 基于滚动窗口技术的调度策略 | 第16-27页 |
| ·动态调度问题的研究方法 | 第16-20页 |
| ·滚动窗口技术的理论介绍 | 第20-23页 |
| ·滚动优化原理 | 第20页 |
| ·滚动窗口技术 | 第20-22页 |
| ·滚动窗口的选择原则 | 第22-23页 |
| ·泊位动态调度策略 | 第23-27页 |
| ·事件驱动调度策略 | 第23-24页 |
| ·周期性驱动调度策略 | 第24-25页 |
| ·事件与周期驱动的混合调度策略 | 第25-27页 |
| 第3章 泊位动态调度问题模型的建立 | 第27-33页 |
| ·泊位调度的过程描述 | 第27-28页 |
| ·泊位动态调度问题的描述 | 第28-30页 |
| ·泊位动态调度与静态调度问题的界定 | 第28-29页 |
| ·泊位动态调度过程的不确定因素分析 | 第29-30页 |
| ·泊位动态调度的数学模型 | 第30-33页 |
| ·模型假设及参数设定 | 第30-31页 |
| ·模型的目标函数 | 第31-32页 |
| ·模型的约束条件 | 第32-33页 |
| 第4章 基于MEMETIC算法的窗口调度优化 | 第33-44页 |
| ·泊位动态调度过程的算法分析 | 第33-36页 |
| ·泊位动态调度时序的确定 | 第33-35页 |
| ·泊位动态调度中突发事件的算法处理 | 第35-36页 |
| ·MEMETIC算法的介绍 | 第36-39页 |
| ·MEMETIC算法的设计 | 第39-44页 |
| ·染色体编码 | 第39页 |
| ·适应度函数 | 第39-40页 |
| ·交叉策略 | 第40页 |
| ·变异策略 | 第40-41页 |
| ·局部搜索 | 第41-44页 |
| 第5章 泊位动态调度问题实例分析 | 第44-53页 |
| ·算例的基础数据 | 第44-45页 |
| ·初始调度优化方案 | 第45-47页 |
| ·再调度优化方案 | 第47-53页 |
| ·船舶紧急靠泊的再调度方案 | 第47-49页 |
| ·船舶延迟到港的再调度方案 | 第49-51页 |
| ·岸桥发生故障的再调度方案 | 第51-53页 |
| 第6章 结论与展望 | 第53-55页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
