集装箱堆场龙门吊路径优化问题研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·论文的背景 | 第11-13页 |
| ·现代物流 | 第11页 |
| ·集装箱运输量 | 第11-12页 |
| ·集装箱港口 | 第12页 |
| ·信息技术 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·集装箱堆场资源配置研究现状 | 第13-14页 |
| ·集装箱港口作业机械研究现状 | 第14-15页 |
| ·集装箱堆场龙门吊路径优化问题研究现状 | 第15-16页 |
| ·论文的研究意义 | 第16页 |
| ·理论价值 | 第16页 |
| ·实际意义 | 第16页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 第2章 集装箱堆场龙门吊路径优化问题概述 | 第19-27页 |
| ·集装箱运输的形成与发展 | 第19-21页 |
| ·集装箱运输产生的原因 | 第19页 |
| ·国际集装箱运输的发展沿革 | 第19-20页 |
| ·我国集装箱运输发展概况 | 第20-21页 |
| ·集装箱运输的发展趋势 | 第21页 |
| ·集装箱码头的概况及其特征 | 第21-23页 |
| ·码头的功能和布局 | 第21页 |
| ·集装箱码头的作业资源 | 第21-22页 |
| ·集装箱码头的装卸工艺 | 第22-23页 |
| ·集装箱堆场堆存策略介绍 | 第23-24页 |
| ·堆场箱区的划分 | 第23-24页 |
| ·堆场箱区的箱位编码方式 | 第24页 |
| ·集装箱堆场龙门吊路径优化问题 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第3章 模拟退火算法 | 第27-36页 |
| ·模拟退火算法概述 | 第27-29页 |
| ·模拟退火算法参数 | 第29-31页 |
| ·初始温度的选取 | 第29-30页 |
| ·温度下降的方法 | 第30页 |
| ·内循环长度的选取 | 第30-31页 |
| ·算法的停止准则 | 第31页 |
| ·改进的模拟退火算法 | 第31-34页 |
| ·增加记忆功能 | 第31-32页 |
| ·模拟退火算法的新解产生 | 第32-34页 |
| ·模拟退火算法的应用领域 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第4章 基于岸桥作业计划的单台龙门吊路径优化问题 | 第36-48页 |
| ·单台龙门吊路径优化模型 | 第36-39页 |
| ·结合岸桥作业计划的单台龙门吊路径优化问题 | 第36-37页 |
| ·符号表示 | 第37-38页 |
| ·模型建立 | 第38-39页 |
| ·算法设计 | 第39-42页 |
| ·基本原理 | 第39页 |
| ·单台龙门吊行走路径的确定 | 第39-40页 |
| ·算法流程 | 第40-42页 |
| ·模型求解 | 第42-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 满足岸桥装卸要求的多台龙门吊路径优化问题 | 第48-58页 |
| ·多台龙门吊路径优化模型 | 第48-51页 |
| ·多台龙门吊路径优化问题 | 第48页 |
| ·符号表示 | 第48-49页 |
| ·模型建立 | 第49-51页 |
| ·算法设计 | 第51-52页 |
| ·多台龙门吊可行路径的确定 | 第51-52页 |
| ·算法流程 | 第52页 |
| ·模型求解 | 第52-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第6章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录A 单台龙门吊的模拟退火算法程序代码 | 第63-74页 |
| 附录B 多台龙门吊的模拟退火算法程序代码 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
