基于社会力的人车混合交通模拟
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 机动车流模拟方法研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 行人模拟研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 自行车流建模研究现状 | 第15-16页 |
| 1.2.4 混合交通流建模研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 混合交通流的构成及特性 | 第19-24页 |
| 2.1 机动车交通特性分析 | 第19-21页 |
| 2.1.1 驾驶员的生理、心理特性 | 第19-20页 |
| 2.1.2 车辆的交通特性 | 第20-21页 |
| 2.2 自行车交通特性分析 | 第21-22页 |
| 2.2.1 自行车的物理特性 | 第21页 |
| 2.2.2 自行车的动力学特性 | 第21-22页 |
| 2.2.3 骑行者的心理特性 | 第22页 |
| 2.3 行人交通特性分析 | 第22-23页 |
| 2.4 小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于社会力的交通流模拟 | 第24-36页 |
| 3.1 行人社会力模型 | 第24-27页 |
| 3.2 机动车流社会力模型 | 第27-30页 |
| 3.3 自行车流社会力模型 | 第30-34页 |
| 3.4 机动车-自行车混合交通流社会力模型 | 第34-35页 |
| 3.5 小结 | 第35-36页 |
| 第4章 行人-车辆交互行为模拟 | 第36-41页 |
| 4.1 行人与机动车的交互 | 第36-38页 |
| 4.2 行人与自行车的交互 | 第38-40页 |
| 4.3 小结 | 第40-41页 |
| 第5章 模拟动画结果与分析 | 第41-49页 |
| 5.1 混合交通模拟动画的具体实现 | 第41-42页 |
| 5.1.1 混合交通社会力模型微观仿真 | 第41-42页 |
| 5.1.2 动画的制作 | 第42页 |
| 5.2 结果分析 | 第42-48页 |
| 5.2.1 系统性能测试 | 第42页 |
| 5.2.2 动画模拟结果分析 | 第42-48页 |
| 5.3 小结 | 第48-49页 |
| 第6章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 本文研究总结 | 第49页 |
| 6.2 研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-56页 |
| 攻读硕士学位期间主要的研究成果 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57页 |
