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喷油器对柴油引燃天然气发动机性能影响的试验研究

摘要第4-6页
abstract第6-7页
第1章 绪论第12-26页
    1.1 能源与环境问题第12-15页
        1.1.1 能源问题第12-13页
        1.1.2 环境问题第13-15页
    1.2 排放法规第15-17页
    1.3 柴油引燃天然气发动机的研究现状第17-20页
        1.3.1 柴油引燃天然气发动机的优势及问题第17-18页
        1.3.2 柴油引燃天然气发动机的国内研究现状第18-20页
        1.3.3 柴油引燃天然气发动机的国外研究现状第20页
    1.4 燃油雾化与喷雾特性第20-23页
        1.4.1 燃油的喷射雾化第21-22页
        1.4.2 喷雾特性第22-23页
    1.5 本文主要研究内容及意义第23-26页
第2章 发动机试验平台的建立及研究方案第26-38页
    2.1 研究对象第26-27页
    2.2 仪器设备第27-28页
    2.3 发动机台架布置第28-32页
    2.4 喷油器第32-34页
        2.4.1 喷油器的结构和工作原理第32-33页
        2.4.2 试验采用的喷嘴偶件第33-34页
    2.5 参数定义与试验方案第34-35页
        2.5.1 基本参数的定义第34-35页
        2.5.2 试验方案与流程第35页
    2.6 本章小结第35-38页
第3章 喷油器对柴油引燃天然气发动机燃烧过程的影响第38-68页
    3.1 本章介绍第38-39页
    3.2 孔径对发动机燃烧过程的影响第39-49页
        3.2.1 孔径对缸内压力和放热率的影响第39-43页
        3.2.2 孔径对燃烧相位的影响第43-45页
        3.2.3 孔径对热效率和循环变动的影响第45-47页
        3.2.4 不同压力和替代率下孔径对燃烧相位和热效率的影响··第47-49页
    3.3 锥角对发动机燃烧过程的影响第49-58页
        3.3.1 锥角对缸压和放热率的影响第49-52页
        3.3.2 锥角对燃烧相位的影响第52-54页
        3.3.3 锥角对热效率和循环变动的影响第54-56页
        3.3.4 不同压力和替代率下锥角对燃烧相位和热效率的影响··第56-58页
    3.4 孔数*孔径对发动机燃烧过程的影响第58-66页
        3.4.1 孔径*孔数对缸压和放热率的影响第58-61页
        3.4.2 孔径*孔数对燃烧相位的影响第61-62页
        3.4.3 孔径*孔数对热效率和循环变动的影响第62-64页
        3.4.4 不同压力和替代率下孔数*孔径对燃烧相位和热效率的影响第64-66页
    3.5 本章小结第66-68页
第4章 喷油器对柴油引燃天然气发动机排放的影响第68-82页
    4.1 本章介绍第68页
    4.2 孔径对发动机排放的影响第68-72页
        4.2.1 孔径对THC和CO排放的影响第68页
        4.2.2 孔径对NO_x排放的影响第68-70页
        4.2.3 孔径对CO_2排放的影响第70-71页
        4.2.4 不同压力和替代率下孔径对THC及NO_x排放的影响··第71-72页
    4.3 锥角对发动机排放的影响第72-76页
        4.3.1 锥角对THC和CO排放的影响第72-73页
        4.3.2 锥角对NO_x排放的影响第73-74页
        4.3.3 锥角对CO_2排放的影响第74-75页
        4.3.4 不同压力和替代率下锥角对THC及NO_x排放的影响··第75-76页
    4.4 孔数*孔径对发动机排放的影响第76-80页
        4.4.1 孔数*孔径对THC和CO排放的影响第76页
        4.4.2 孔数*孔径对NO_x排放的影响第76-77页
        4.4.3 孔数*孔径对CO_2排放的影响第77-79页
        4.4.4 不同压力和替代率下孔数*孔径对THC及NO_x排放的影响第79-80页
    4.5 本章小结第80-82页
第5章 全文总结与工作展望第82-86页
    5.1 全文总结第82-83页
    5.2 工作展望第83-86页
参考文献第86-94页
作者简介及科研成果第94-96页
致谢第96页

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