| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文提出的背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.2 本论文研究的意义 | 第9-10页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的内容和研究方法 | 第12-14页 |
| 第二章 不同拌和类型沥青混合料能耗及排放分析 | 第14-29页 |
| 2.1 原材料生产能耗及排放分析 | 第14-19页 |
| 2.1.1 石料生产能耗及排放分析 | 第14-15页 |
| 2.1.2 HMA结合料生产能耗及排放分析 | 第15-16页 |
| 2.1.3 WMA结合料生产能耗及排放分析 | 第16-18页 |
| 2.1.4 CMA结合料生产能耗及排放分析 | 第18-19页 |
| 2.2 不同拌和类型混合料拌和过程能耗及排放分析 | 第19-23页 |
| 2.2.1 HMA拌和过程能耗与排放 | 第19-22页 |
| 2.2.2 WMA拌和过程能耗与排放 | 第22页 |
| 2.2.3 CMA拌和过程能耗与排放 | 第22-23页 |
| 2.3 不同拌和类型混合料摊铺和压实过程能耗及排放分析 | 第23-28页 |
| 2.3.1 运输阶段设备能耗及排放分析 | 第23-24页 |
| 2.3.2 摊铺阶段的设备能耗及排放分析 | 第24页 |
| 2.3.3 不同拌和类型混合料压实遍数和能耗分析 | 第24-27页 |
| 2.3.4 不同拌和类型混合料压实过程气体排放分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 沥青混合料能耗及排放评价模型研究 | 第29-41页 |
| 3.1 不同拌和类型沥青混合料能耗和排放分析范围 | 第29-30页 |
| 3.1.1 研究范围 | 第29页 |
| 3.1.2 数据收集与分析 | 第29-30页 |
| 3.2 不同拌和类型沥青混合料能耗计算模型 | 第30-34页 |
| 3.2.1 不同拌和方法下总能耗模型 | 第30-31页 |
| 3.2.2 路面建设各环节能耗模型 | 第31-34页 |
| 3.3 不同拌和类型沥青混合料碳排放计算模型 | 第34-36页 |
| 3.3.1 碳排放因子的提出 | 第34-35页 |
| 3.3.2 混合料碳排放总量计算模型 | 第35-36页 |
| 3.4 HMA能耗和排放计算实例 | 第36-40页 |
| 3.4.1 HMA生产阶段能源消耗计算 | 第36-37页 |
| 3.4.2 HMA生产阶段碳排放计算 | 第37-38页 |
| 3.4.3 HMA施工阶段能源消耗计算 | 第38-39页 |
| 3.4.4 HMA施工阶段碳排放计算 | 第39页 |
| 3.4.5 结果分析 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 路面节能减排措施研究 | 第41-65页 |
| 4.1 公理化设计概念在路面节能减排中的应用 | 第41-44页 |
| 4.1.1 公理化设计概念 | 第41-42页 |
| 4.1.2 基于公理化设计的沥青路面节能减排修筑模型 | 第42-44页 |
| 4.2 沥青路面施工机械节能减排应用技术研究 | 第44-50页 |
| 4.2.1 沥青路面施工中压实度影响因素分析 | 第44-46页 |
| 4.2.2 摊铺机功能参数对施工效率的影响 | 第46-49页 |
| 4.2.3 高效施工工艺的节能量化 | 第49-50页 |
| 4.3 冷拌混合料节能减排研究 | 第50-63页 |
| 4.3.1 改性树脂类结合料制备及试验 | 第51-56页 |
| 4.3.2 最佳结合料用量的确定 | 第56-58页 |
| 4.3.3 混合料抗压强度与时间关系 | 第58-60页 |
| 4.3.4 高温稳定性分析 | 第60-61页 |
| 4.3.5 低温弯曲试验 | 第61-62页 |
| 4.3.6 节能减排量化分析 | 第62-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
