| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题来源 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状与发展趋势 | 第12-14页 |
| 1.2.1 目前国内外主皮带配重提升作业现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 曾经研究过的主皮带配重提升方法 | 第14页 |
| 1.2.3 主皮带配重提升作业方法发展趋势 | 第14页 |
| 1.3 课题研究内容及目标 | 第14-15页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第14页 |
| 1.3.2 研究目标 | 第14-15页 |
| 1.4 本章小结 | 第15-17页 |
| 2 提升方案选定与简介 | 第17-21页 |
| 2.1 方案的选择与确定 | 第17-19页 |
| 2.1.1 四台同步液压千斤顶和滑轮组成的提升装置 | 第17页 |
| 2.1.2 四台连续式千斤顶和钢绞缆组成的提升装置 | 第17-18页 |
| 2.1.3 同步机械涡轮螺杆提升装置[14] | 第18-19页 |
| 2.1.4 三个方案的比较与选定 | 第19页 |
| 2.2 已确定方案简介 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 钢结构设计及校核 | 第21-31页 |
| 3.1 钢结构设计图 | 第21页 |
| 3.2 钢结构材料选用 | 第21-22页 |
| 3.3 钢结构强度校核 | 第22-29页 |
| 3.3.1 顶梁受力分析 | 第22-23页 |
| 3.3.2 顶梁弯曲强度校核 | 第23-26页 |
| 3.3.3 竖直梁的剪应力校核 | 第26-28页 |
| 3.3.4 梁的局部稳定性验算 | 第28页 |
| 3.3.5 梁有效截面特征校核 | 第28-29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 4 滑轮组的设计与计算 | 第31-35页 |
| 4.1 钢丝绳的选用 | 第31-32页 |
| 4.1.1 钢丝绳选择系数的计算 | 第31页 |
| 4.1.2 钢丝绳最大工作净拉力的计算 | 第31页 |
| 4.1.3 钢丝绳直径的选用 | 第31-32页 |
| 4.2 滑轮的设计 | 第32-33页 |
| 4.2.1 滑轮直径的确定 | 第32页 |
| 4.2.2 轮毂宽度B的计算 | 第32页 |
| 4.2.3 滑轮绳槽尺寸 | 第32-33页 |
| 4.3 滑轮架的设计 | 第33-34页 |
| 4.3.1 滑轮座设计 | 第33页 |
| 4.3.2 滑轮座强度校核 | 第33-34页 |
| 4.4 机械效率计算 | 第34页 |
| 4.5 本章小结 | 第34-35页 |
| 5 液压系统设计 | 第35-41页 |
| 5.1 液压系统简介 | 第35页 |
| 5.2 液压传动系统的组成 | 第35-36页 |
| 5.2.1 液压千斤顶 | 第35-36页 |
| 5.2.2 液压泵站 | 第36页 |
| 5.2.3 检测系统 | 第36页 |
| 5.2.4 液压油管 | 第36页 |
| 5.2.5 控制元件 | 第36页 |
| 5.3 液压系统工作条件分析 | 第36-37页 |
| 5.3.1 工况分析 | 第36页 |
| 5.3.2 运动分析 | 第36-37页 |
| 5.4 液压千斤顶结构设计 | 第37-39页 |
| 5.4.1 内管设计 | 第38页 |
| 5.4.2 外管设计 | 第38页 |
| 5.4.3 活塞杆选定与校核 | 第38-39页 |
| 5.5 液压泵站流量计算 | 第39页 |
| 5.6 本章小结 | 第39-41页 |
| 6 PLC设计 | 第41-53页 |
| 6.1 系统工作原理 | 第41-42页 |
| 6.2 端口分配表 | 第42-43页 |
| 6.3 PLC程序图 | 第43-49页 |
| 6.4 硬件电路设计 | 第49-50页 |
| 6.4.1 外部接线图 | 第49-50页 |
| 6.4.2 系统流程图 | 第50页 |
| 6.5 程序调试 | 第50-51页 |
| 6.6 本章小结 | 第51-53页 |
| 7 三维建模分析 | 第53-63页 |
| 7.1 建模软件选用 | 第53页 |
| 7.2 三维模型制作 | 第53-55页 |
| 7.2.1 通过草图绘制零件图 | 第53页 |
| 7.2.2 零件的装配 | 第53-54页 |
| 7.2.3 钢结构的装配 | 第54页 |
| 7.2.4 赋予材质 | 第54页 |
| 7.2.5 定义受力面 | 第54-55页 |
| 7.2.6 边界条件、载荷的定义 | 第55页 |
| 7.3 运动仿真 | 第55-56页 |
| 7.4.受力分析 | 第56-61页 |
| 7.4.1 顶梁应力分析 | 第56-60页 |
| 7.4.2 竖直梁剪应力分析 | 第60-61页 |
| 7.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 8 系统安装及实际运行情况 | 第63-69页 |
| 8.1 钢结构、滑轮组、液压系统安装 | 第63-65页 |
| 8.1.1 安装准备 | 第63-65页 |
| 8.1.2 系统安装 | 第65页 |
| 8.2 系统运行调试 | 第65-67页 |
| 8.2.1 确认电机转向 | 第65页 |
| 8.2.3 单独升降控制 | 第65页 |
| 8.2.4 同步升降控制 | 第65-66页 |
| 8.2.5 实际运行结果 | 第66页 |
| 8.2.6 紧急情况处理 | 第66-67页 |
| 8.2.7 效益分析 | 第67页 |
| 8.3 本章小结 | 第67-69页 |
| 9 总结与展望 | 第69-71页 |
| 9.1 总结与结论 | 第69页 |
| 9.2 研究展望 | 第69-71页 |
| 9.2.1 不足之处 | 第69页 |
| 9.2.2 展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 作者在读期间研究成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |