| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 列车轴温探测系统概述 | 第10-12页 |
| 1.2 论文研究背景 | 第12-15页 |
| 1.3 国内外相关研究情况 | 第15-17页 |
| 1.4 论文研究的主要内容和任务 | 第17-18页 |
| 1.4.1 论文研究的主要内容 | 第17页 |
| 1.4.2 论文研究的主要任务 | 第17-18页 |
| 第2章 热敏电阻红外探测器相关理论 | 第18-32页 |
| 2.1 热敏电阻红外探测器基本理论 | 第18-24页 |
| 2.1.1 热敏电阻红外探测器的简介 | 第18-19页 |
| 2.1.2 热敏电阻红外探测器基本工作原理 | 第19-22页 |
| 2.1.3 RHT-Z 型红外探测器的基本特性 | 第22-23页 |
| 2.1.4 RHT-Z 型红外探测器的失效类型 | 第23页 |
| 2.1.5 RHT-Z 型红外探测器的失效机理分析 | 第23-24页 |
| 2.2 列车轴温探测系统 | 第24-31页 |
| 2.2.1 THDS-A 系统的组成和基本原理 | 第25-30页 |
| 2.2.2 THDS-A 系统对热敏电阻红外探测器的要求 | 第30-31页 |
| 2.3 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 热敏电阻红外探测器的噪声分析及方法改进 | 第32-44页 |
| 3.1 热敏电阻红外探测器噪声种类及产生机理 | 第32-34页 |
| 3.1.1 热噪声 | 第32-33页 |
| 3.1.2 散粒噪声 | 第33页 |
| 3.1.3 g-r 噪声 | 第33-34页 |
| 3.1.4 1/f 噪声 | 第34页 |
| 3.2 g-r 噪声和 1/f 噪声的模型建立 | 第34-36页 |
| 3.2.1 g-r 噪声模型 | 第35页 |
| 3.2.2 1/f 噪声模型 | 第35-36页 |
| 3.3 噪声测试在红外探测器测试中的研究 | 第36-41页 |
| 3.3.1 噪声测试方法分类 | 第36-37页 |
| 3.3.2 方法分析 | 第37-41页 |
| 3.4 对于测试方法的改进 | 第41-42页 |
| 3.4.1 原有模式 | 第41-42页 |
| 3.4.2 改进后的模式 | 第42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 高温作用分析及方法改进 | 第44-56页 |
| 4.1 高温对探测器的可靠性影响 | 第45-47页 |
| 4.1.1 热对物质结构的影响 | 第45-46页 |
| 4.1.2 自发热与噪声的关系 | 第46-47页 |
| 4.2 热加速老化试验 | 第47-50页 |
| 4.2.1 试验目的 | 第47-48页 |
| 4.2.2 试验方法 | 第48-50页 |
| 4.3 对测试方法的改进 | 第50-54页 |
| 4.3.1 偏压在测试和工程应用中的选择 | 第50-54页 |
| 4.3.2 老化方面 | 第54页 |
| 4.4 本章小结 | 第54-56页 |
| 第5章 测试设备的研制和测试方法的确定 | 第56-76页 |
| 5.1 设备的研制目标和技术参数 | 第56-57页 |
| 5.1.1 研制目标 | 第56页 |
| 5.1.2 主要技术指标 | 第56-57页 |
| 5.2 设备总体方案和组成 | 第57-58页 |
| 5.3 设备设计内容 | 第58-73页 |
| 5.3.1 适配器 | 第58-59页 |
| 5.3.2 前放电路 | 第59-65页 |
| 5.3.3 滤波放大电路 | 第65-69页 |
| 5.3.4 电源选用 | 第69-71页 |
| 5.3.5 电磁和声波屏蔽 | 第71-72页 |
| 5.3.6 振动抑制 | 第72页 |
| 5.3.7 设备前面板 | 第72-73页 |
| 5.4 测试方法的确定 | 第73-74页 |
| 5.5 本章小结 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 致谢 | 第82页 |