钛合金桨叶前缘包铁精确成形与表面处理工艺研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-22页 |
| 1.1 直升机复合材料桨叶包铁的功能与选材要求 | 第13-14页 |
| 1.2 TB8 钛合金特点及应用 | 第14页 |
| 1.3 钛合金板材热成形工艺 | 第14-15页 |
| 1.3.1 钛合金热成形工艺流程 | 第15页 |
| 1.3.2 钛合金热成形主要影响因素 | 第15页 |
| 1.4 钛合金胶接表面处理 | 第15-20页 |
| 1.4.1 钛合金表面处理方法 | 第15-19页 |
| 1.4.2 金属粘接表面表面分析方法 | 第19-20页 |
| 1.5 课题主要研究内容 | 第20-22页 |
| 第二章 TB8 钛合金包铁成形工艺 | 第22-36页 |
| 2.1 TB8 钛合金高温力学性能测试 | 第22-28页 |
| 2.1.1 试验材料 | 第22页 |
| 2.1.2 试验设备及方案 | 第22-23页 |
| 2.1.3 试验过程 | 第23-24页 |
| 2.1.4 试验结果与分析 | 第24-28页 |
| 2.2 包铁成形有限元模拟 | 第28-29页 |
| 2.2.1 热成形模具初步设计 | 第28-29页 |
| 2.2.2 成形过程有限元模拟 | 第29页 |
| 2.3 包铁成形 | 第29-36页 |
| 2.3.1 包铁模拟件成形 | 第29-32页 |
| 2.3.2 包铁成形 | 第32-36页 |
| 第三章 微弧氧化对钛合金表面粘接性能的影响 | 第36-51页 |
| 3.1 试验设备及方案 | 第36-38页 |
| 3.1.1 试验设备 | 第36-37页 |
| 3.1.2 试验方案 | 第37-38页 |
| 3.2 试验过程 | 第38-39页 |
| 3.3 工艺参数对氧化膜表面形貌的影响 | 第39-43页 |
| 3.4 工艺参数对 TB8 钛合金粘接强度的影响 | 第43-51页 |
| 第四章 阳极氧化对钛合金粘接性能的影响 | 第51-57页 |
| 4.1 试验设备及方案 | 第51-52页 |
| 4.1.1 试验设备 | 第51页 |
| 4.1.2 试验方案 | 第51-52页 |
| 4.2 试验过程 | 第52页 |
| 4.3 工艺参数对氧化膜表面形貌的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.1 铬酸阳极化 | 第52-53页 |
| 4.3.2 氢氧化钠阳极化 | 第53-54页 |
| 4.4 工艺参数对钛合金粘接强度的影响 | 第54-57页 |
| 4.4.1 铬酸阳极化 | 第54-55页 |
| 4.4.2 氢氧化钠阳极化 | 第55-57页 |
| 第五章 激光毛化对钛合金粘接性能的影响 | 第57-64页 |
| 5.1 试验设备及方案 | 第57-58页 |
| 5.1.1 试验设备 | 第57页 |
| 5.1.2 试验方案 | 第57-58页 |
| 5.2 试验过程 | 第58页 |
| 5.3 工艺参数对毛化形貌的影响 | 第58-60页 |
| 5.4 工艺参数对钛合金粘接强度的影响 | 第60-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| 6.1 总结 | 第64-65页 |
| 6.2 展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第71页 |
