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长株潭城际铁路土压平衡盾构掘进参数适配性研究

摘要第4-5页
Abstract第5-6页
1 绪论第9-17页
    1.1 研究背景第9-10页
    1.2 盾构施工国内外研究现状第10-15页
        1.2.1 盾构施工扰动机理研究第10-12页
        1.2.2 地层适配性研究第12页
        1.2.3 盾构机掘进参数适配性研究第12-13页
        1.2.4 掘进参数间关系研究第13-14页
        1.2.5 盾构施工数值模拟研究第14-15页
    1.3 研究意义及主要内容第15-16页
    1.4 研究思路第16-17页
2 区间盾构机选型及参数估计第17-32页
    2.1 工程概况第17页
    2.2 盾构机选型第17-22页
        2.2.1 选型依据原则第17-18页
        2.2.2 盾构机选型流程第18-19页
        2.2.3 基本功能要求第19页
        2.2.4 盾构机类型的确定第19-22页
    2.3 盾构机参数的估算第22-31页
        2.3.1 盾构机基本参数的估算第23-24页
        2.3.2 盾构推力的估算第24-27页
        2.3.3 刀盘扭矩的估算第27-29页
        2.3.4 盾构功率的估算第29-30页
        2.3.5 同步注浆能力的估算第30-31页
    2.4 本章小结第31-32页
3 盾构主要掘进参数的优选及有限元计算工况正交试验设计第32-39页
    3.1 正交试验设计步骤第32-33页
        3.1.1 正交试验设计方法简介第32页
        3.1.2 正交试验设计的基本步骤第32-33页
    3.2 盾构主要掘进参数正交试验水平的确定第33-37页
        3.2.1 掌子面土舱压力第34-36页
        3.2.2 壁后注浆压力第36-37页
        3.2.3 盾构掘进速度第37页
    3.3 盾构主要掘进参数有限元计算工况正交试验设计第37-38页
        3.3.1 正交表的确定第37-38页
        3.3.2 有限元计算工况正交试验设计第38页
    3.4 本章小结第38-39页
4 盾构穿越房屋建筑群掘进参数试验数值模拟分析第39-62页
    4.1 工程概况第39页
    4.2 FLAC~(3D)对盾构掘进过程的模拟第39-44页
        4.2.1 计算模型尺寸与网格的确定第40-41页
        4.2.2 主要掘进参数在数值模拟中的实现第41-42页
        4.2.3 材料性态的模拟第42-43页
        4.2.4 初始条件与开挖模拟工况第43-44页
        4.2.5 模拟计算步骤第44页
    4.3 数值模拟结果分析第44-56页
        4.3.1 应力场分析第44-48页
        4.3.2 位移场分析第48-51页
        4.3.3 各工况监测点比较第51-56页
    4.4 正交试验结果分析第56-60页
        4.4.1 直观分析第56-58页
        4.4.2 方差分析第58-60页
    4.5 本章小结第60-62页
5 盾构机穿越关键地段的掘进参数统计分析第62-74页
    5.1 穿越关键地段掘进参数统计第62-71页
        5.1.1 不同施工条件划分沿线关键地段第62-63页
        5.1.2 穿越密集房屋建筑群参数统计第63-65页
        5.1.3 穿越江河湖泊富水地质参数统计第65-67页
        5.1.4 地层不整合接触带掘进参数统计第67-69页
        5.1.5 不同风化程度基岩段掘进参数统计第69-71页
    5.2 盾构掘进主要参数与地层稳定性关系分析第71-73页
        5.2.1 掘进模式的选择第71-72页
        5.2.2 土舱压力的确定第72页
        5.2.3 刀盘转速的确定第72页
        5.2.4 推进速度的控制第72-73页
        5.2.5 出渣量控制第73页
        5.2.6 同步注浆与注浆压力调整第73页
    5.3 本章结论第73-74页
6 结论与展望第74-76页
    6.1 结论第74页
    6.2 展望第74-76页
参考文献第76-80页
攻读学位期间主要的研究成果目录第80-81页
致谢第81页

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