| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-13页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第13-23页 |
| 2.1 全生命周期管理 | 第13-17页 |
| 2.1.1 产品全生命周期管理的概念及特点 | 第13-14页 |
| 2.1.2 产品全生命周期管理的体系结构 | 第14-16页 |
| 2.1.3 设备全生命周期管理过程 | 第16-17页 |
| 2.2 产品数据管理 | 第17-19页 |
| 2.2.1 PDM 的概念及功能 | 第17-18页 |
| 2.2.2 PDM 在企业中的作用 | 第18-19页 |
| 2.3 单一产品数据源及 BOM 管理 | 第19-21页 |
| 2.3.1 单一产品数据源概念及特点 | 第19-20页 |
| 2.3.2 产品生命周期中不同 BOM 及其关系 | 第20-21页 |
| 2.4 预防性维护 | 第21-23页 |
| 第三章 基于单一数据源的公交车辆 BOM 构建与管理 | 第23-31页 |
| 3.1 面向公交车辆全生命周期的 BOM 的构建 | 第23-26页 |
| 3.1.1 基础数据及其关系 | 第23-25页 |
| 3.1.2 车辆 BOM 的划分 | 第25-26页 |
| 3.2 基于单一数据源的 BOM 管理 | 第26-27页 |
| 3.3 基于单一数据源的车辆运营数据管理 | 第27-31页 |
| 3.3.1 车辆全生命周期中的运营数据 | 第27-29页 |
| 3.3.2 车辆运营数据与不同职能部门之间的关系 | 第29-31页 |
| 第四章 基于单一数据源的车辆全生命周期管理系统设计与实现 | 第31-49页 |
| 4.1 车辆全生命周期管理系统需求分析 | 第31-33页 |
| 4.1.1 车辆全生命周期管理系统的目标 | 第31-32页 |
| 4.1.2 车辆全生命周期管理系统的功能性需求描述 | 第32-33页 |
| 4.2 车辆全生命周期管理系统的设计 | 第33-41页 |
| 4.2.1 车辆全生命周期管理系统的结构设计 | 第33-35页 |
| 4.2.2 车辆全生命周期管理系统的模块设计 | 第35-36页 |
| 4.2.3 车辆全生命周期管理系统的数据库设计 | 第36-41页 |
| 4.3 车辆全生命周期管理系统的实现 | 第41-49页 |
| 4.3.1 信息管理模块实现 | 第41-45页 |
| 4.3.2 信息查询模块实现 | 第45-49页 |
| 第五章 OLAP 在车辆生命周期管理中的应用 | 第49-57页 |
| 5.1 数据分析的需求 | 第49-50页 |
| 5.2 数据预处理 | 第50-51页 |
| 5.3 数据分析和数据挖掘过程 | 第51-57页 |
| 5.3.1 添加数据源 | 第51-52页 |
| 5.3.2 基础数据的分析和理解 | 第52-54页 |
| 5.3.3 基于 OLAP 的数据分析过程 | 第54-57页 |
| 第六章 总结与展望 | 第57-59页 |
| 致谢 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 硕士期间研究成果 | 第65-66页 |
