| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题来源和意义 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第11-12页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 有限元法及 ALTIR HYPERWORKS 应用基础 | 第14-30页 |
| ·有限元法基本理论 | 第14-18页 |
| ·有限元法的概念 | 第14页 |
| ·有限元法的原理 | 第14-15页 |
| ·常用有限元常用术语 | 第15-16页 |
| ·有限元法结构分析基本思路 | 第16-17页 |
| ·有限元法的应用 | 第17-18页 |
| ·弹性力学基础理论 | 第18-25页 |
| ·ALTAIR HYPERWORKS 应用基础 | 第25-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 半挂车车架结构强度分析 | 第30-49页 |
| ·半挂车车架结构和材料 | 第30-32页 |
| ·半挂车车架结构参数 | 第30-31页 |
| ·半挂车车架材料特性 | 第31-32页 |
| ·半挂车车架有限元模型 | 第32-40页 |
| ·模型简化及三维建模 | 第32-33页 |
| ·单元理论 | 第33-35页 |
| ·网格划分 | 第35-37页 |
| ·载荷确定 | 第37-38页 |
| ·刚度和强度的评价 | 第38-40页 |
| ·工况计算和结果分析 | 第40-47页 |
| ·满载弯曲工况 | 第40-42页 |
| ·满载扭转工况 | 第42-44页 |
| ·满载制动工况 | 第44-45页 |
| ·满载转弯工况 | 第45-47页 |
| ·强度校核 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第4章 半挂车车架的模态分析 | 第49-59页 |
| ·模态分析基本理论 | 第49-51页 |
| ·模态分析的边界条件 | 第51-52页 |
| ·车架分析模型修正 | 第52-53页 |
| ·车架模态结果分析 | 第53-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第5章 车架结构轻量化研究 | 第59-75页 |
| ·结构优化设计理论 | 第59-61页 |
| ·结构优化的基本概念 | 第59-60页 |
| ·结构优化设计的数学模型 | 第60-61页 |
| ·OPTISTRUCT 结构优化 | 第61-70页 |
| ·optistruct 优化设计的数学基础 | 第61-64页 |
| ·HyperMorph 简介 | 第64-65页 |
| ·形状优化设计 | 第65-68页 |
| ·尺寸优化设计 | 第68-70页 |
| ·车架优化结果分析 | 第70-74页 |
| ·小结 | 第74-75页 |
| 第六章 总结与展望 | 第75-77页 |
| ·总结 | 第75-76页 |
| ·展望 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文及科研工作 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81页 |